César Bernardo Online

Rescaldo - Mountain Quest, Janeiro 2012

2012-01-31T10:02:00.001Z

«Mountain Quest?! Hmmmm…»
Aqui, estava eu a falar com os meus botões quando o Jonas lançou a ideia. Não uma ideia louca, mas uma ideia para loucos!

«Tentador…»
Aqui estava eu a delirar!

Partilhei a ideia do Jonas com a Cristina, na esperança que ela me dissesse «César, não estás a pensar alinhar nessa maluqueira, pois não?».
Precisava de ser chamado à atenção para ser racional e obtive então a resposta da Cris «Vais, não é?! Afinal começaste a treinar para objectivos maiores!»
Estava então o caldo entornado!!!
Não demorou muito a surgir um amigo, o Bruno Silva de Tarouca, a dizer-me que podia contar com ele para alinhar e, assim foi!

O bom senso do Jonas fez com que arranjasse 2 alternativas ao percurso que inicialmente pensou como único e aí tudo ficou mais fácil para quem, como eu e o Bruno, ia aceitar o desafio Mountain Quest!
Passariam a existir 3 percursos: 95km c/ 3600mt, 133km c/ 4200mt e 164km c/ 5200mt. Mesmo não sendo opções para todo o tipo de BTT’ista, ficava agora mais “fácil” completar o Mountain Quest!

Desde que vi a “ementa”, achei por bem apontar baterias para a virtude (dizem que no meio está a virtude, não é?!)! O objectivo seria o percurso dos 133km com um desnível acumulado vertical de 4.200mt (continuava de certa forma apreensivo, o meu “recorde” de acumulado num só dia cifrava-se em 3.100mt)!
Tudo estava preparado e acertado, entre mim e o Bruno, que seria aquele o percurso a fazer ou então, caso não fosse possível chegar ao ponto da primeira separação até uma certa hora, passaríamos a optar pelo percurso mais curto.

Chega a véspera do grande dia e já no carro tinha tudo aquilo que achava necessário para ao final do dia trabalho seguir directo para Amarante, onde jantaríamos num restaurante local.
Havia a possibilidade de jantar com alguns dos restantes participantes na Casa da Juventude, onde seria também a dormida (sim, o Jonas pensou em tudo, ele é mesmo assim, um profissional a todos os níveis organizativos!), mas optamos por ir sem pressas, sem horários, chegar e simplesmente jantar, onde nos apetecesse!

Como raramente as coisas correm 100% como as idealizamos, desta vez… assim foi!

Então, voltando à hora de almoço da véspera da Mountain Quest, vejo que estou sem pastilhas de travão na roda de trás, algo que não contava porque a Stump poucos quilómetros tem, mas a última maratona foi em Sepins e lá a lama foi desde o 1º ao último km (cada vez que me lembro, até parece que ainda sinto lama por todo o lado)!

Havia ali um senhor problema!
Como é que eu não me lembrei que a lama faz desaparecer as pastilhas de travão?!

Em Moimenta da Beira não há onde se resolvam estes problemas e eu não estava preparado com material de substituição em casa.
A solução seria sair do trabalho o mais “a horas” possível e seguir directo para algum lado onde houvesse uma loja que me salvasse deste problema tão próximo do grande desafio.
Se por um lado estava um pouco desiludido porque a GoPro Hero2 vinha atrasada e já não podia ser utilizada no grande dia, aproveitei o facto de quem a trazia ainda vir em viagem desde Lisboa (um grande obrigado ao meu amigo Carlitos “Guita”), liguei-lhe a pedir que fizesse o especial favor de fazer um desvio e parar em Viseu para me comprar 2 jogos de pastilhas de travão. Problema resolvido!

As pastilhas, e a Hero2 também, chegaram 15min antes de eu arrancar para Amarante, já a noite marcava presença!

Paragem no Castanheiro do Ouro, Tarouca, em casa dos meus pais, onde o Bruno iria ter comigo, era este o local de encontro entre parceiros MQ!
Poucos minutos após as 19h arrancamos em direcção à zona fulcral da questão!

Chegamos a Amarante, jantamos e bem num restaurante local (no mesmo onde eu jantei na véspera do inicio da Douro Bike Race 2011 e fiquei fã do local por causa do bolo de bolacha!) e logo após o estômago composto seguimos até à Casa da Juventude.
De fora já se via que os percursos estavam a ser apresentados a quem estava presente. Entramos e ainda conseguimos ouvir algumas dicas que estavam a ser dadas pelo João Marinho!

Tralha arrumada na camarata, material seleccionado na mochila e foi tempo de trocar as pastilhas de travão gastas pelas novas. As horas já iam passando com alguma velocidade e desejava-se que fosse mais cedo…
Deitados nos beliches da Camarata nº 1, temos um novo problema, este caricato!
Uma das lâmpadas de tecto existentes, não gostava de estar apagada e insistia em ser psicadélica! Incrível, se ligada funcionava bem, se desligava tornava-se psicadélica!
Algumas tentativas por parte do Bruno para conseguir aceder à mesma e tirá-la do encaixe, mas todas elas foram em vão, até que eu me lembro que o quadro eléctrico estava mesmo atrás da porta de entrada!
Passava já da meia-noite e o despertar seria às 5h00!

5h00, levantar, preparar, tomar o pequeno-almoço e a aventura iria começar!

Tanto doidinho pronto a ouvir as últimas indicações do Marinho e logo após estas… Aboboreira, ainda de noite!
Subir, subir, subir… Ao km 14 paro cerca de 15min para esperar pelo Bruno, já tinha aqui haviam 1.000mt de desnível vertical acumulado, para quem não sabia (leia-se ‘tinha noção’) o que iria encontrar, o início da aventura fez questão de esclarecer!
Percebo novamente que está mesmo frio, a indicação dada pelo Edge 800 que a temperatura ainda era negativa não era descabida, ele tinha a sua razão e eu estava já a congelar!

Chegado o Bruno, seguimos viagem!

O sol já se mostrava, mas lá em cima na Aboboreira o vento estava bem presente e parecia arrefecido em câmaras frigoríficas.
Ali já eu tinha percebido que não era preciso chegar à 1ª separação para saber que teríamos de optar pelo percurso menos complicado, eu já tinha percebido que infelizmente o Bruno não tinha a preparação necessária para mais do que os menos de 100km do percurso mais curto!

Foram-se acumulando mais quilómetros, mais desnível vertical, foram-se vendo novas fantásticas paisagens e após algumas paragens, na maior parte dos casos para aguardar pelo meu parceiro, fui aproveitando para tirar umas fotografias e desfrutar os vários momentos que a situação permitia viver, quer pelo percurso em si, quer pela presença de todos aqueles que pedalaram, muito ou pouco, perto de mim!

A chegada ao cimo do parque eólico do Marão mereceu uma boa paragem para o registo de várias fotografias, estava imenso frio e vento mas ali a paragem era obrigatória!

Já com cerca de 50km feitos e com muitas paragens pelo meio, chegamos à aldeia de Ferraria. Foi aqui que hidratei com uma Super Bock e aproveitei para almoçar (que rica salada italiana que uma cadeia de supermercados, vende!)
A paragem para o almoço foi longa e os músculos pensaram em relaxar, mas a subida até à Sra. da Serra tratou de os acordar novamente… subida, mas que subida!!!

Aqui fiquei completamente sozinho…
Todos aqueles que comigo pedalaram grande parte do percurso até então, tinham abrandado um pouco!
O Bruno já me tinha mandado ir embora e percebi que estava na hora de tirar fotos, comer, beber e seguir “alone”, já não havia forma de seguir para os 133km, mas podia aproveitar os últimos 32 do dia!

O Edge 800 lembrou-me que a bateria tem limites e não havia muito mais tempo de autonomia!

Aqui tive problemas para que o Edge 800 assumisse a navegação para o percurso mais curto. Agora a frio, penso que me assustei um pouco por estar sozinho, sem ver qualquer tipo de civilização, com a possibilidade de ficar sem GPS e por momentos não consegui perceber como seguia o Track de forma correcta e já só ouvia o alarme de “fora de rumo”.
Um gole da bebida com electrólitos, respirar fundo e carregar nas teclas virtuais certas do ecrã e finalmente vejo que é só meter as mudanças todas, rabo fora do selim e gás a fundo que a bateria estava a acabar!

Com mais calma começo a reconhecer aquela descida bem preenchida com pedra solta e miúda, ali subi na 2ª etapa da Douro Bike Race! Se antes a fiz devagar, desta vez ia no sentido mais correcto, ia a descer, era mais fácil!
A velocidade era alta e o único receio era trilhar um pneu, felizmente não aconteceu!
Já não me preocupava em me perder por falhar a bateria do Edge, apenas não queria deixar de registar todo o percurso!

Com 97km e 3500mt de desnível vertical realizados, finalmente sentado no muro ao lado onde o carro estava estacionado, restava-me esperar pelo Bruno que vinha por estrada, estafado!

Banho tomado e com um dia muito bem passado, foi hora de voltar à realidade, hora de acordar!

Cheguei a casa, satisfeito mas… ougado!

Domínio Online

2012-01-20T14:28:00.001Z

Os endereços blogspot costumam ser difíceis de decorar ou até chatos de os escrever, por isso facilitei o acesso ao meu blogue / site, criando um domínio que seja fácil de decorar e mais curto de teclar: www.cesarbernardo.com

Rescaldo - 6ª Maratona BTT “Rota dos Besouros”, Sepins, 15 de Janeiro

2012-01-17T12:13:00.001Z

O último fim de semana foi fértil em movimentações!

O sábado, este sem direito a manhã de trabalho, foi preenchido de manhã com um treino com séries em estrada com uma duração de 2h10, depois passou por uma viagem à tarde até Santa Maria da Feira, onde à noite na companhia da Cristina assisti no Europarque à peça de teatro ‘Toda a Gente Sabe que Toda a Gente Sabe’ (espectáculo cómico de Pedro Costa, da Produtora Statement, com Teresa Guilherme, principal protagonista, Lurdes Norberto, Heitor Lourenço, Sofia de Portugal e Rodrigo Saraiva).

Acabada a peça de teatro, rumou-se até à “Terra do Leitão”, Mealhada, onde pernoitei na Quinta dos 3 Pinheiros (recomenda-se)!

Foi durante a viagem e depois durante a noite que tive o primeiro aviso para a Maratona de Sepins, a chuva, que caía com bastante intensidade e iria deixar os trilhos completamente enlameados.

A manhã de domingo estava cinzenta e bastante húmida, não chovia mas era uma questão de esperar uns minutos…

Com o pequeno almoço despachado e tudo arrumado, seguiu-se da Mealhada para Sepins, viagem curtinha, onde a lama já se via, mesmo com os trilhos ainda sem se verem!

O terreno ali não fica molhado, fica ensopado!

Arrumados os procedimentos habituais, levantamento do kit de participante e preparar toda a logística para enfrentar o percurso, bastou então esperar pelas tardias 9h35m para arrancar rumo à lama, muita lama!

Foram 68km de percurso, sem grande acumulado vertical, cerca de 850mt, mas onde a lama dificultou e de que maneira o rolar da bike!

A Maratona para mim foi um pouco de castigo!

Em primeiro lugar estou com 1 mês de treino, onde o objectivo passa por voltar a colocar o corpo num ritmo mais activo depois do normal “fim de época”.
Em segundo lugar e como consequência do ponto anterior, perdi neste pouco tempo quase 4kg de peso, o que num percurso muito plano me castigou imenso, ou seja, estou leve a mais para rolar, o que também já nem é a minha especialidade!
Em terceiro lugar, o treino de véspera, com séries, que me deixou obviamente cansado!

Objectivamente Sepins não era local para resultados, mas sim local para perceber o estado do físico!

Arranquei a fundo, mas rapidamente percebi que o meu fundo está fraco e por essa razão aos 20km baixei um pouco o ritmo. Se no 1º reforço alimentar apenas peguei numa garrafa de água, essencialmente para lavar o Edge 800 e ver os dados que nele constavam, no 2º reforço alimentar já parei, onde bebi, comi e voltei a lavar o Edge, novamente uma perda de tempo, esta lavagem!

Em resumo, os primeiros 20km foram no (actual fraco) “RedLine” e os últimos 48km foram menos intensos e tentar não ficar muito para trás!

Acabado de completar o percurso, cortei a linha de meta bem carregado de lama e logo após tive de ficar muito tempo na fila para a lavagem de bikes. Durante esta espera fui brindado com uma saraivada que me arrefeceu bastante, contudo aproveitei-a para falar um pouco com um amigo tripeiro, que já não via há algum tempo!
Seguiu-se um banho às “pinguinhas” de água fria, em contraste com aquilo que precisava, num balneário completamente inundado de lama e sem as mínimas condições de conforto e higiene!

Após tantas “avarias”, foi finalmente hora de devorar o famoso ‘Leitão à Bairrada’, onde só faltou um pouco de arroz (não sou adepto de batatas, então fritas…) e uma sobremesa mais saborosa.

No geral, foi um fim de semana muito agradável, onde tive a companhia da minha cara metade, a Cristina, onde o pior foi a lama do percurso, os banhos / balneários do evento, os pórticos / portagens nas AE e a gasolina, que continua a subir de forma gritante, gasta em cerca de 400km de carro!

Quanto a Sepins, contava com lama se chovesse, assim como com a ausência de subidas, mas não contava com as condições dos balneários e por isso, é a riscar do mapa!

Todas as fotografias, aqui neste link!

Ano Velho / Novo Ano e vem aí a 1ª Maratona da “Época”!

2012-01-09T16:25:00.001Z

Após 1 mês de ausência de actualizações no blogue, cá estou de volta!

O ano de 2011 já acabou há 9 dias, nele ficaram os registos de 12 meses com muitas pedaladas.
Nada de exagero de pedaladas, apenas muitas, mas poucas para aquilo que poderia ter sido possível com mais tempo e com mais vontade!

2011 fica marcado por alguns registos interessantes, de onde destaco a participação na Douro Bike Race, uma verdadeira prova de BTT! Foram 3 dias em cheio, 3 dias épicos!
Neste ano realizei 5.776 km em bicicleta, desde BTT (1.843 km), estrada (3.649 km) ou simples deslocações para o trabalho (284 km).
Também em 2011 fechei um ciclo de 2 anos como presidente do Pedaladas Clube de Cicloturismo, clube que conto manter a usar a camisola por todos os eventos que espero completar em 2012, independentemente do futuro tipo de sócio que serei a breve prazo.

Entretanto o ano 2012 já está a decorrer e para ele tenho 2 principais objectivos:

Caminho Francês de Santiago;
Douro Bike Race 2012.

O Caminho Francês de Santiago é objectivo desde 2007, quando completei o Caminho Português!
Quando fiz o Caminho Português de Santiago, com um grupo de amigos, ao chegar à Catedral de Santiago de Compostela, depois de tudo o que tinha passado em 3 dias e meio, questionei-me como seria realizar tão mítico Caminho. Contudo, organizar o Caminho Francês é mais complicado, a extensão é muito diferente, o local de partida é bem distinto, …, mas este ano está tudo encaminhado para que tal aconteça!

A Douro Bike Race, tal como no ano passado, vai ocorrer em Setembro, com a diferença que este ano são 4 os dias de competição.
Mais uma vez não vou para ganhar nada, a não ser uma experiência interessante, este ano mais apetecível por esta estar no calendário de provas da UCI e por esse facto “arrastar” nomes de grande valia mundial.

Para já estou na fase inicial de preparo para o ano, estou a treinar, de forma acompanhada, desde o dia 13 de Dezembro e tenho no próximo domingo a primeira maratona da “nova época”.

Esta Maratona realiza-se em Sepins, Cantanhede, e é famosa pelo seu almoço ser ‘Leitão à Bairrada’, muito bem servido!
Não vou participar com o ritmo no “RedLine” porque o momento actual de treino ainda não me permite, ainda para mais que de véspera tenho um treino de deixar as “pernas às costas”.
Mas vou tentar divertir-me e trazer para casa a lembrança de um dia (fim de semana) bem passado, tanto que desta vez almoço com a companhia da minha cara metade, o que em eventos de BTT já não tenho memória de quando foi a última vez! :)

Conto escrever / publicar sobre a Maratona “Rota dos Besouros”, na terça-feira dia 17 de Janeiro!

Um feriado, um dia para pedalar!

2011-12-08T19:03:00.001Z

A uma semana de começar a preparar o ano de 2012, hoje aproveitei o feriado e na companhia do Luis Morgado, fui completar a maratona do IV BTT Demo, realizado em Abril passado.

A manhã estava muito fria e húmida, o nevoeiro voltou a surgir em força e talvez por essa razão mais ninguém tenha aparecido.
Saímos de Moimenta da Beira pouco depois das 8h30 e durante os primeiros 22km o nevoeiro intenso foi a nossa companhia, sempre com uma temperatura baixa, mais agreste ainda pela humidade que naturalmente existia.
Quase a entrar na Lapa, onde o nevoeiro tinha uma intensidade inferior, somos surpreendidos por alguém que diz, “eu vi logo que tinha de ser o César Bernardo”.
Vinha na nossa roda um amigo meu do BTT!
O Rui vinha do Sátão (ia obviamente também para o Sátão) e iria fazer parte do percurso que eu e o Luís íamos a seguir!

Passamos a ser um trio, não seria por muitos mais quilómetros, mas faríamos 15 em conjunto.

Como estávamos a chegar às portas da Lapa, aproveitamos para tomar um café quentinho no bar do costume e após alguns minutos lá seguimos o trajecto. Não demorou muito para abandonarmos o nevoeiro e durante largos quilómetros pudemos desfrutar de um pouco de um dia de céu azul e de um sol que na subida do dia me chegou a incomodar. Foi antes desta subida que se deu a separação (do Rui) e voltamos a ser a dupla que tinha saído de Moimenta.
De referir que os últimos 8 quilómetros da manhã já foram novamente feitos sob nevoeiro, esse maldito que quando aparece, consegue ser bem incomodativo!

Nesta saída, onde foram feitos 68km com 1290mt de desnível acumulado, o ritmo imposto, sobretudo pelo Luís, foi um pouco forçado para o momento que estou (recuperação activa), sendo que ontem, para agravar o dia de hoje, fiz 1h rolo ao final da tarde / princípio de noite. Mais uma vez me apercebi que a descer por vezes esqueço que vou de semi-rígida com apenas 80mm de curso, a 29er consegue desligar o “fusível” (!), que o diga o Luís que ia de FS com 140mm.

Estou a cerca de 1 semana de começar a preparar o ano de 2012, onde tenho como objectivos:

· Caminho Francês de Santiago – (12 etapas) - Maio

· Douro Bike Race – Nível Epic (4 dias) – Setembro

Por estas razões, pensava completar o percurso em cerca de 4h/4h15 e acabei por o fazer em 3h35, passando por “algumas” vezes o nível de treino de cardio que estava imposto para hoje!

Abusei, não devia, mas… foi cool!

1º de Dezembro, a Pedalar!

2011-12-01T15:44:00.001Z

Hoje, e pela 4ª vez consecutiva, Moimenta da Beira amanheceu sob intenso nevoeiro.

Quando abri uma das persianas da cozinha, às 7h40 da manhã, não queria acreditar que o nevoeiro continuava de forma intensa, logo ali, por trás do vidro da porta.
Arrependi-me naquele momento de ter combinado encontro às 8h30, com o meu amigo Joaquim Soares (Quim Caixas) para uma voltinha de bike.
Dirigi-me ao local onde tinha o telemóvel, levava comigo a esperança de ter lá uma sms a avisar que valia mais abortar esta saída, mas não havia qualquer sms e eu nunca a enviaria, não me iria “cortar” ao combinado.
Apercebi-me que iria ser doloroso sair de casa, com 20ºC no mostrador do termómetro, para de bike encarar o 1ºC com 98% de humidade relativa, que se faziam sentir, sob um imenso e cerrado nevoeiro, e depois pedalar por trilhos molhados!

Às 8h30 o Quim chega ao pé de mim no local combinado e aguardamos breves instantes até nos apercebermos que não existia mais ninguém para nos acompanhar nesta saída, o que não estranhamos!
Decidimos então começar a dar ao pedal! Entrados no trilho mais próximo, levávamos como objectivo encontrar o mais rápido possível uma subida que nos pudesse fazer aquecer, o frio estava realmente intenso e a humidade já fazia, em tão pouco tempo, pingar água do capacete.
Já a desbravar terreno, com muita pedra solta numa subida exigente, damos por nós a abandonar o intenso manto de nevoeiro que para trás das nossas costas tudo escondia, estávamos então no bom caminho, pela frente tínhamos o céu praticamente limpo e com sol intenso, a aposta estava ganha, a Serra de Leomil estava nas condições ideais para nos receber!
A manhã estava agora bem mais agradável! Apesar de a temperatura continuar baixa, as condições eram, e de que maneira, bem mais simpáticas.

Passamos a manhã a pedalar de forma descontraída, a aproveitar km após km, sem pressa, sem nada que nos obrigasse a deixar de fazer aquilo a que nos tínhamos proposto fazer, só queríamos passar uma boa manhã!

Desta vez fui de 26er, com a Canyon Nerve AM de suspensão total com 140mm e foi bem diferente em relação ao que foi todo o mês de Novembro, onde pedalei de forma exclusiva de 29er. Deu para entender, novamente, que a muito baixa velocidade a 26er tem dificuldade em passar obstáculos de uma forma mais descontraída, sob hipótese de a roda da frente empancar e uma pessoa ir de cabeça… e foi assim mesmo que hoje fui ao chão! :) Nada de grave, uma pequena contusão no joelho esquerdo e umas arranhadelas, uma delas engraçada, na canela direita.

De regresso a Moimenta da Beira, abandonando assim a Serra de Leomil, de novo entramos no nevoeiro, que continuava presente e de forma idêntica àquela que tínhamos deixado 2 horas antes.

A voltinha foi curta, pouco mais de 34km mas com mais de 720mt de desnível vertical acumulado, mas foi bem proveitosa, numa manhã em que soube bem sair sem stress de maratonas e, claro, na companhia de um amigo, com o qual tenho muito prazer em privar!

Resumo - Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda

2011-11-28T09:28:00.001Z

Contava que a minha última maratona de 2011 corresse melhor, bem melhor!

Fui de véspera para a Guarda, aproveitando tal facto passei (a tarde) na Garbike para uma ligeira revisão na Stumpjumper, acabei por lhe trocar os punhos, o que lhe deu um “ar” novo e menos umas gramas na balança. Estava então tudo pronto para o dia da verdadeira maratona!

Manhã de domingo com uma geada bem visível na cidade mais alta de Portugal.
Encaminhei-me para a zona de meta, juntamente com o meu cunhado Sérgio Valadares, ao encontro de mais amigos da Guarda, com quem contava fazer esta tirada.

Dá-se o início da maratona e aí vamos nós a fundo rumo aos trilhos.
Como a parte inicial já em trilhos era bastante rápida, tivemos de ir passando outros que se “cortam” um pouco mais em zonas mais rápidas. A esta altura estava a sentir a manhã de sábado nos braços, tinha imensas dores nos músculos dos braços e nos ombros, pois os 2310kg de pellets que tive de acartar/carregar em sacos de 15kg, na maior parte das vezes 2 sacos de cada vez, deixaram-me valentes mazelas, mas o pior estaria mais à frente, porque há coisas bem piores que dores!
Ao aproximar-me de um grupo de 3 elementos, sou barrado durante umas boas dezenas de metros e vejo os meus companheiros a afastarem-se, nada que me preocupasse na altura, pois sabia que mais à frente os encontraria de novo.

Mas mal eu sabia que mais à frente, iria ficar “entalado” para todas as zonas rápidas deste percurso que contemplava 68km com 1700mt de acumulado vertical, dado que o meu desviador da frente iria ter um colapso e deixar-me com apenas 24 dentes na pedaleira, a corrente deixou de chegar aos 38 dentes que a “talega” carrega!
Pensei por mais do que uma vez meter-me numa estrada mais próxima e seguir directo para a Guarda, mas a avaria que eu tinha não me impedia de continuar, teria de ir “apenas” mais devagar pois claro, e tendo noção que a minha luta nas maratonas não é ganhar nada, combati a minha frustração e arranjei a força psicológica suficiente para seguir pelos trilhos marcados e completar o principal objectivo para este dia 27 de Novembro, fazer a Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda!

Acabado de completar o percurso, seguiu-se um bom banho, entreguei a Stumpjumper à Garbike, para lhe dar guarida e compostura esta semana, e por fim acabamos por nos dirigir a um restaurante onde pudemos almoçar, muito bem, e passar o resto da tarde em ameno convívio.

Feito este breve resumo da minha última maratona de 2011, vou agora entrar numa fase nova da minha pedalante vida, a começar pelo cargo que deixarei de ter no Pedaladas Clube de Cicloturismo no final desta semana, onde estou na direcção há 4 anos, os últimos 2 como presidente, e depois na preparação para o Caminho Francês de Santiago, isto se o meu futuro parceiro não se negar entretanto!

Até breve!

Antevisão – Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda / Fim Época 2011

2011-11-24T12:16:00.001Z

Espera-se bom tempo para desfrutar daquele que possivelmente será o meu último evento de BTT em 2011!

A Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda é já daqui a 3 dias e hoje fiz a última alteração na Stumpjumper Expert Carbon 29er “ICC Version”.
Alterei o pneu da frente, o Renegade S-Works 29x1.95 2BlissReady, pelo Ground Control 29x2.1 2BlissReady (isto já depois de ter trocado o Renegade Control 29x1.95 2BlissReady traseiro pelo Fast Trak Grid 29x2.0 UST - Tubeless), trocas feitas de acordo com as exigências da estação do ano em que nos encontramos (no pneu traseiro existiu o cuidado de optar pela versão UST – Tubeless em detrimento do 2BlissReady, apesar do agravamento de peso, mas pensando na eficácia que o UST tem em rolar sem câmara de ar, onde existe mais peso em carga).

Olhando os gráficos de distância vs altimetria" deste evento, nota-se uma diferença abismal de dificuldade física entre as 2 distâncias, isto devido aos acumulados de ambas, 1.900mt vs 900mt, apesar de tão só existirem cerca de 22km de diferença entre elas, 67km vs 45km.
Pegando num cálculo simples de pendentes, a Maratona terá um pendente médio de 2,84% e a Meia-Maratona de 2%, se adicionarmos a esta discrepância a diferença de distâncias, obtém-se, obviamente, um nível de dificuldade bem diferente entre percursos. Não esquecer a condicionante do estado do piso, que segundo tenho conhecimento estará “pesado”.
Feita esta simples análise, há que entender o ritmo a colocar mediante o percurso escolhido. Se o ritmo fosse imposto sob um controlo de velocidade, poderá dizer-se que na Meia-Maratona se apostaria numa velocidade média a rondar os 19/20 km/h, enquanto na Maratona a aposta passaria a ser entre os 16/17 km/h, mas como nesta altura do ano o piso pode condicionar de sobremaneira, o ritmo será imposto pela gestão de esforço, baseado em patamares de cardio!

Se não houver até domingo nada de anormal, irei realizar a Maratona, isto apesar de o corpo começar a pedir um pouco de descanso.
Desde o início de Julho que estive em estado de carga crescente até meados de Setembro, aquando da realização da Douro Bike Race, e desde então, e até agora, a carga de treinos e eventos se tem mantido em ritmos um pouco altos.
Olhando um pouco para o futuro próximo, com uma mais que possível ausência de participação em eventos durante o mês de Dezembro e Janeiro, assim como a realização do previsto CFS2012 (Caminho Francês de Santiago em 2012) para Maio ou Junho e nova possível participação na edição da Douro Bike Race em Setembro de 2012, esta será talvez a altura ideal de deixar de pisar os pedais com a intensidade “normal” e desenjoar os músculos de “tanta” bicicleta!
Para já está assim pensado, nos próximos dias se decidirá o que fazer!

O resumo da Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda será publicado na próxima terça-feira, como vem sendo hábito nas últimas semanas.

A apresentação pormenorizada da Stumpjumper Expert Carbon 29er “ICC Version”, assim como a análise da mesma, será publicada no início do mês de Dezembro.

III Maratona BTT Cidade Falcão, Pinhel – Resumo

2011-11-22T15:50:00.001Z

Apesar de existir a previsão de chuva para o passado dia 20, dia em que se realizou a III Maratona BTT Cidade Falcão em Pinhel, mais uma vez, tal como aconteceu na semana passada, os técnicos da meteorologia se enganaram e tivemos direito a mais um ameno dia de Outono!

Sendo este um evento com menos impacto do que a Maratona “Trilhos do Ceireiro”, realizada 1 semana antes na Beselga, a quantidade de participantes era bem menor.
Éramos cerca de centena e meia BTT’istas que logo após as 9h30 da manhã saímos de Pinhel, rumo a fantásticos trilhos, onde o ponto mais negativo foi a muita lama que acabámos por pisar.

Realizei o percurso maior (Maratona), tendo mesmo sido tentado a “cortar” para a Meia-Maratona, inicialmente por razões mecânicas (muita lama acumulada na bicicleta estava a dificultar o normal funcionamento das mudanças, assim como o risco de desgaste acentuado do material naquelas condições me tivesse feito por momentos pensar mais na “carteira”) e depois quando ao km 48, na separação dos percursos, ao ouvir alguém dizer que se virasse para a Meia, seria 3º classificado…
Por breves instantes a tentação foi grande, havia mais do que 1 razão para acabar o percurso em 2km e seguir para um banho que me iria tirar do corpo uns bons gramas de lama! Contudo, o meu objectivo era a Maratona e seria esta que iria fazer!
Segui então para mais 26km de trilhos alucinantes, os mais exigentes quilómetros de todo o percurso, havia 3 descidas para fazer e 2 “paredes” para subir, 1 delas realmente terrível!

Ao fim de 4h02m, cheguei à zona de meta, completamente coberto de lama, depois de 74.5km e 1480mt de desnível vertical acumulado de trilhos fantásticos e em 3º lugar da classificação!

Tal como já o referi, os trilhos eram muito bons, os reforços alimentares pareceram-me ser de boa qualidade e quantidade, pareceram porque não parei em nenhum dos 3 existentes!
As marcações estavam um nível abaixo do que o evento merecia. Para começar as fitas eram do pior que se pode encontrar, de cor amarela-preta são facilmente confundíveis com a vegetação e depois em quantidade inferior à necessária…. A uma certa altura acabei por voltar para trás, pensando que ia enganado, isto porque deixei de ver qualquer tipo de marcação durante tempo a mais!
Os banhos impecáveis e de água bem quentinha.
O almoço, uma feijoada (prato que eu nem por nada admiro) que segundo quem gosta estava de bom paladar, mas estava esta órfã de uma sopa, que sabe sempre bem, assim como de uma sobremesa mais adocicada, que maçãs e tangerinas são boas e fazem bem, mas um doce não faz mal a ninguém! :)
De oferta, fomos todos brindados com uma sweat-shirt, alusiva ao evento!

Sendo este um evento denominado como Maratona (com opção de Meia-Maratona), contava que o meu 3º lugar no pódio desse direito a uma simples recordação de tal “proeza”, mas não havia qualquer “prémio” para os primeiros classificados.

O próximo evento é já no domingo dia 27, Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda.

III Maratona BTT Cidade Falcão, Pinhel 2011/11/20

2011-11-17T21:11:00.001Z

Se inicialmente ponderei participar nesta maratona, depois acabei por vê-la mais distante da minha “rota”, mas afinal hoje e sem contar, esta passou a estar no meu calendário de eventos!

Irei então no próximo domingo até Pinhel, participar na III Maratona BTT Cidade Falcão!

O percurso a fazer será o da… maratona, pois claro!

Segundo os dados apresentados pela organização, a maratona será muita idêntica à realizada no domingo passado na Beselga, ou seja, perto de 70km e menos de 1.500mt de desnível vertical acumulado.
Depois de analisado o gráfico de altimetria disponibilizado, chega-se à conclusão que apenas os números são similares, isto porque se na semana passada o grosso da altimetria passava por 3 grandes subidas e bem “distribuídas” ao longo do percurso, aqui os primeiros 45km são em constante “parte-pernas” (sobe e desce). Só nos últimos 25km se irá fazer a maioria do acumulado vertical, onde o maior destaque vai para 1 subida com cerca de 5km e 300mt de desnível.

Ao dia de hoje não sei dizer qual será o ritmo a manter nesta “tirada”, dado que na Beselga, dia 13, o ritmo foi um pouco puxado e no dia 27 tenho à minha espera os rigorosos 70km da Maratona Invernal de BTT Cidade da Guarda.
Vou tentar aproveitar ao máximo os trilhos que serão uma total novidade para mim, se possível pedalar com a companhia de alguém e fazer tudo para que não haja qualquer tipo de “avaria”.
Gostava também que os técnicos da meteorologia se voltassem a enganar e que a chuva prevista, não desse sinal de vida!

7ª Maratona BTT “Trilhos do Ceireiro” – Beselga, Penedono - Resumo

2011-11-15T12:31:00.001Z

Depois da DBR (já faz hoje 2 meses!!!), e do engano que me impossibilitou de realizar a Maratona do Gerês o que me obrigou a fazer a Meia-Maratona, este fim de semana voltei às verdadeiras tiradas de BTT, já que uma coisa é certa, meias são boas mas é para… os pés!

Esperava-se muita chuva para o dia deste evento, mas os técnicos da meteorologia não estavam com a pontaria afinada e acabaram por me enganar!
De qualquer das formas é preferível esperar chuva e estar como esteve, do que o inverso!
Contudo, acabei por vestir o que não se tornaria necessário e é sempre desconfortável não usar o tipo de equipamento adequado para as condições atmosféricas que se fazem sentir!

Mais uma vez a Beselga se encheu de gente, vinda de todo o país e até de Espanha, e recebeu toda a multidão como é apanágio, ou seja, de excelente forma!!!

Este ano a organização teve o cuidado de realizar as 3 partidas (Maratona, Meia-Maratona e Mini-Maratona) de forma separada e com um intervalo de 15min entre cada uma delas. Se à partida pareceu uma excelente ideia, acabou por ser um pouco estranho para quem realizou a Maratona, ter de “levar” a certa altura do percurso com participantes das outras 2 categorias! Uma situação a rever, na minha opinião!

Quanto ao percurso em si, os 70 km da Maratona tinham ao longo da sua extensão um acumulado vertical de pouco menos de 1.500 mt, em trilhos muito bons e onde predominavam 3 grandes subidas.
Apesar das chuvas já se terem vindo a fazer sentir nas ultimas semanas, uma quase total ausência de lama foi também uma dádiva que acabou por nos ser dada.
Haviam 3 reforços alimentares, suficientes para saciar a fome e sede que cada um pudesse ter.
Marcações exemplares, como é regra na Beselga!

Concluída a Maratona, com um tempo oficial de 3h43min21s e no 19º posto da classificação geral, segui de bicicleta até Penedono onde pude tomar um mais que merecido banho, nas excelentes condições das piscinas municipais. Daqui, voltei à Beselga, claro que a bike já estava no reboque da carrinha do Pedaladas, e então foi possível desfrutar do almoço que era o último passo para concluir a etapa do dia!

Próxima Maratona, a “Invernal” que se realiza no próximo dia 27 na cidade da Guarda, serão mais 70km, mas estes com 2.000 mt de desnível vertical!

(Fotografias de Luís Morgado e Avelino Cardoso)

De 29er na 7ª Maratona BTT "Trilhos do Ceireiro" – Beselga, Penedono

2011-11-08T12:28:00.001Z

Depois de 3 saídas de Specialized Stumpjumper Expert Carbon 29er, modelo 2012 e com alguns upgrades, de modo mais relaxado (ou até não!), neste fim de semana que se aproxima vou fazer a 1ª Maratona nesta "montada"!

Será na Beselga, Penedono, na 7ª Maratona BTT "Trilhos do Ceireiro", num percurso de 72km, que se espera BBD (Bom, Bonito e Duro).
Sendo a 29er mais exigente a nível de potência de pedalada, essencialmente em subida e devido ao maior diâmetro da roda, requer um pouco mais de contenção de mudanças de ritmo, “obrigando” a uma necessidade de manter uma velocidade mais constante. Como a experiência em 29er se resume a apenas 160km, num total de 8h30m a pedalar, esta Maratona nos “Trilhos do Ceireiro” será mais um passo rumo à adaptação a uma nova forma de andar de bicicleta.

Apesar de ir até à Beselga com alguns parceiros do Pedaladas Clube de Cicloturismo, terei de realizar o percurso sem a companhia de qualquer de um deles, dado que uns vão participar na Meia-Maratona e outro na Mini-Maratona. Logo se verá se encontro algum parceiro improvisado durante a tirada ou se irei realizar a maior parte dos 72km a “solo”.
O meu objectivo para esta Maratona é evitar qualquer tipo de azar, chegar com as pernas capazes de caminhar naturalmente e tentar não ter cãibras enquanto estiver sentado a almoçar! :)

No início da semana farei o resumo da minha participação nesta Maratona, assim como conto fazer uma apresentação, mais pormenorizada, desta Stumpjumper 29er.

3º Passeio BTT “Terras do Côa”, Sabugal

2011-10-10T12:33:00.001+01:00

Mais um fim de semana ausente de Moimenta da Beira, desta vez para participar no 3º Passeio BTT “Terras do Côa”, Sabugal.

Tinha previsto sair de Moimenta, no sábado de tarde de bike de estrada, em direcção à cidade da Guarda, onde passei o fim de semana, mas uma “preguicite” aguda que se fez sentir depois de almoço, fez com acabasse por fazer a viagem de carro e não de bike!

No domingo o despertar foi às 6h50, carregar a tralha e seguir até ao ponto de encontro, Garbike, onde por volta das 8h00 se saiu rumo ao Sabugal, num grupo de cerca de 30 elementos!

Comecei mal o dia, saí de casa com máquina fotográfica, mas esta sem cartão de memória que tinha ficado no (eee)pc de viagem.
Feita a curta viagem, a chegada ao Sabugal foi feita com muito frio e se tinha pensado levar a jersey de manga curta, em boa hora levei o casaco meia estação que acabou por ser a minha pele exterior.

O início do passeio, com perto de 200 participantes, foi feito pelas ruas do Sabugal a um ritmo mais calmo e só quando estou um pouco mais à frente do grupo inicial (tínhamos partido para trás de toda a gente) com 2 amigos, o Mário Milheiro e o Marco Martins, e já quase a entrar nos trilhos, decidimos acelerar um pouco o ritmo!
Os trilhos tinham zonas técnicas e o “parte-pernas” (leia-se, rampas de sobe e desce) era constante, íamos os 3 em conjunto passando bastantes btt’istas, até que chegamos ao reforço alimentar, perto do meio do percurso, e vemos que as mesas estavam ainda a ser colocadas, ora, ou estávamos a chegar cedo ou havia atraso na colocação destas.
Parámos, alimentamo-nos e perguntamos, por curiosidade, se já tinham passado muitos participantes, a resposta foi “talvez uns 15”, ao que alguém responde “15?! Se calhar nem 10!” Cruzamos uns olhares entre nós, como a dizer “oh diabo, estamos a andar bem!” :)

Se já antes vínhamos a puxar bem, daqui para a frente foi a descalabro, apesar de estarmos a meio do caminho e da maior dificuldade estar ainda por passar (uma rampa com bastante pedra solta, com 3,4 km e 265 mt de desnível), o ritmo subiu ainda mais e cortamos a meta bem mais cedo do que contávamos, mas foi engraçado fazer a rampa em subida até ao Pórtico, com as meninas do registo de chegada a dizerem “calma, calma, devagaaaarrr!!”!

Apesar de ter chegado bastante cedo, eram 11h45, acabei de almoçar perto das 15h30 e de chegar à Guarda às 17h00. Foi um excelente dia, passado com a boa companhia de muita gente que comigo participaram neste excelente evento!

Mais uma vez pedalei de BMC Fourstroke FS01 + Grupo completo SRAM XX + Rodas Xentis, bicicleta cedida pela Patocycles, um autêntico “avião” dos trilhos! Bike lindíssima, de comportamento excelente que vai deixar saudade, mas chegou a hora de a devolver a seu dono!
Daqui, um agradecimento especial ao Paulo Rodrigues, sócio gerente da referida empresa!

Do Gerês ao Sabugal – 3º Passeio BTT “Terras do Côa”, Sabugal

2011-10-06T17:54:00.001+01:00

Depois de ter estado na Serra do Gerês no último fim de semana, no próximo estarei perto da Serra da Estrela.

Aproveitando o Verão que ainda se mantém em pleno Outubro, vou sábado fazer a ligação, em bicicleta de estrada, de Moimenta da Beira até à cidade da Guarda, para depois no domingo me deslocar ao Sabugal e participar no 3º Passeio BTT “Terras do Côa”.

Será a primeira vez que me irei deslocar ao Sabugal para participar num evento de BTT, embora não seja para mim uma estreia pedalar em BTT pelo Sabugal! Estranho? Não!
Em 2008 quando realizei com alguns amigos a GR22 – Rota das Aldeias Históricas, em autonomia total e em BTT, passei pelo Sabugal na etapa que liga Almeida a Sortelha! Explicado!

Gabaram-me muito este evento, disseram-me que quem lá vai é bem tratado, vamos ver se assim será.

Segunda feira trarei novidades, do evento e conto também fazer uma avaliação da bicicleta BMC Fourstroke FS01, cedida pela Patocycles, e que já me acompanhou ao Gerês!

1ª Maratona BTT do Gerês

2011-10-03T12:28:00.001+01:00

Na impossibilidade de acompanhar os meus parceiros do Pedaladas C. C. no passeio de 2 dias a Fátima em bicicleta de estrada, por ter de trabalhar no sábado de manhã, decidi ir representar o clube a uma zona de grande beleza natural, optei por ir participar na 1ª Maratona BTT do Gerês que se realizou ontem, domingo 2 de Outubro!

A viagem, feita de véspera e na companhia da Cristina, foi cansativa, são muitas as curvas a fazer desde que se abandona a A7 até chegar à Vila do Gerês e os cerca de 180 km totais de toda a viagem parecem demorar uma eternidade a serem completados!

Depois de feito o “check in” na residencial, foi-se à procura do local onde funcionaria o secretariado da prova, já depois de desfrutar das magnificas vistas para o Parque Nacional da Peneda-Gerês desde uma esplanada na Albufeira da Caniçada.
Secretariado este, localizado na Escola de Rio Caldo, que abriu com alguns minutos de atraso e com alguma confusão à mistura, o que deu para entender que talvez não houvesse as condições mínimas necessárias para os cerca de 700 atletas que iriam participar no evento.
Depois de um excelente jantar, já de novo na Vila do Gerês, deu-se o recolher ao quarto para descansar, que o domingo iria começar cedo, o despertador estava programado para as 6h30 e sabia-se que o dia iria ser duro.

Faltavam poucos minutos para as 7h00 quando levo a BMC para o suporte de bicicleta do carro e logo percebo que o domingo iria ser mais penoso do que se esperava, estava estranhamente quente para aquela hora do dia em pleno 2 de Outubro!
O pequeno almoço, tomado às 7h30 na residencial, estava mesmo à medida do necessário e era o último passo antes de seguir de carro até perto do secretariado da prova, a cerca de 8 km do local onde a pernoita tinha sido feita.

Chegado ao local principal do dia, muita confusão!
O sitio não era de todo o melhor para se dar o início a esta prova, certo que era o local que havia, mas para cerca de 700 atletas… Nem acessos, nem espaço suficiente e mais tarde se confirmou que os balneários também não eram os ideais, já para não dizer que por acaso estava muito calor e o banho de água fria até soube bem, mas se estivesse frio a “coisa” ficava ainda mais negra!

Já passava das 9h30 quando se iniciou a pedalada!
Sabia-se que os primeiros 7/8 km iriam ser sempre em subida constante e de elevado pendente, mas não se pensava que os 2 primeiros desses km fossem em trilho tão apertado! Quanto ao resto do percurso, estava dentro do que era esperado, ou seja, partes técnicas, subidas íngremes, descidas íngremes!
Apesar de ter arrancado com o propósito de completar a maratona, acabei por fazer, felizmente a meia maratona, uma desatenção ou como se veio a confirmar mais tarde por muitos mais que ficaram na mesma situação que eu, a separação não estaria o suficientemente visível! Acabou por ser um ponto agridoce para mim, porque se por um lado fiquei desiludido de não completar o percurso maior, acredito piamente que dado as temperaturas que se registavam no Parque Nacional Peneda-Gerês e elevada dificuldade desses 64km, iriam transformar a minha maratona, numa aventura penosa!
Tal como a separação estava para mim pouco visível, também as marcações não estavam ao nível daquilo que um evento de 700 atletas assim o “exige”! Marcações destas num percurso onde se conseguisse manter um ritmo mais elevado, seria uma desgraça, haveria de certeza muita gente perdida!

Pedalou-se por locais maravilhosos, teve-se acesso a paisagens únicas, os reforços alimentares eram suficientes e em qualidade aceitável, o almoço foi agradável e a jersey bonita!

Para os acompanhantes houve um passeio de barco, o que acabou por se mostrar ser uma excelente escolha!

No geral foi um excelente fim de semana, onde o mais chato foi realizar a viagem de ida e de volta num espaço tão curto de tempo!

Fotografias aqui, neste link!

Douro Bike Race – Os vídeos oficiais das 3 etapas

2011-09-26T19:40:00.001+01:00

Deixo aqui os vídeos que resumem (um pouco) as 3 etapas da Douro Bike Race 2011, publicados pela organização do evento, a NExplore.

A não perder!

O verdadeiro empeno, 44,3 km com uns impressionantes 1576 mt de desnível vertical!

Um bom empeno, foram 90,7 km com 2.038 mt de desnível vertical!

Terceira tirada, terceiro empeno, 63,7 km com 1.759 mt de desnível vertical!!

Douro Bike Race – Fotografias

2011-09-25T16:29:00.001+01:00

Já passou 1 semana desde que a Douro Bike Race teve o ser término, mas só hoje voltei a abrir o PC que me acompanhou até Amarante e que continha as poucas fotografias que tirei durante o evento.
As fotografias estão na minha página pública do Facebook, podem ser encontradas seguindo (clicando) esta ligação!

Douro Bike Race - Resumo

2011-09-21T17:54:00.001+01:00

Quando se tornou um objectivo, demorou a chegar; quando chegou, passou tão rápido que deixou saudade; mas para sempre ficarão memórias desta Douro Bike Race 2011!

A DBR foi um objectivo meu para 2011, quis realizá-la com prazer, quis desfrutar dela e assim foi!
Foi tarefa difícil! Sim, a começar pela preparação realizada com praticamente 4 meses de antecedência, com férias de Verão pelo meio, e a acabar nos trilhos fantásticos das 3 serras que compunham os dias 3 de prova! Foi necessário muito suor para na tarde de 18 de Setembro pegar na t-shirt que no tecido tem estampado “i was ready!”.
Fui para Amarante na tarde de 15 de Setembro, com o sentimento que tinha feito o mínimo possível para conseguir fazer as duríssimas etapas com sucesso, não esquecendo que, como dizia o meu parceiro Tó Frias, “jamais deitar a toalha ao chão”. Houve momentos difíceis, mas foram mais os momentos que deixam para sempre saudade. Paisagens magnificas, trilhos demoníacos, convívio com outros loucos, alguns até com bastante idade para ter mais juízo!
Se parte do dia era passado a pedalar, outra parte era a descansar, a conviver e até a dormir, infelizmente pouco. Pernoitar na pavilhão foi porreiro, mas nunca é muito propicio a se ter noites sossegadas de sono, além de que, nada como um WC só para nós!
Foi bom ter ganho novos contactos, ter revisto pessoas que já não via há algum tempo, especialmente o Maurício (Bravellir), e ter sido uma (nova) experiencia marcante.

A 1ª etapa foi a mais curta e a mais dolorosa.
A 2ª etapa foi a mais longa e a que melhor correu.
A 3ª etapa foi a mais cuidada, queria muito chegar ao fim e... “i was ready!”.

Agradeço a todos aqueles que comigo estiveram e privaram, nem que não seja só por aqueles minutos que juntos se fizeram centenas de metros a pedalar e a dar “duas de letra”.

Para a DBR 2011 só uma palavra, brutal!

I WAS READY!

Douro Bike Race - Dia Três

2011-09-19T16:08:00.001+01:00

Mais uma noite passada no pavilhão, mais um despertar madrugador!

Começava o 3º dia nesta brutal aventura que dá pelo nome Douro Bike Race, ou será Stone Bike Race?!

Tal como nos dias anteriores, era necessário arrumar o indispensável para a etapa do dia, tomar um bom pequeno almoço e depois rumar até à zona de partida para mais tarde ser feita a visita à Serra do Marão, a última serra a ser visitada nesta prova de 3 dias!

Quando já estou na box de partida, sinto que me esqueci de algo importante, felizmente não era indispensável, mas deixar a máquina fotográfica a descansar no último dia… não se fazia (felizmente o telefone ia e seria com ele que acabaria de tirar umas 3 ou 4 fotos para “justificar” o dia)!!!

Etapa do dia:

Para não variar, mais do mesmo, longa subida logo a arrancar, trilhos técnicos mais para a frente, empeno garantido ao final da tirada!

Confesso que nesta etapa houve momentos em que desejei que a etapa terminasse o mais rápido possível, já estava a ficar cansado de ser massacrado com tanta pedra, não só deste percurso, mas pela soma dos 3 realizados!
Realizar a Douro Bike Race de bicicleta semi-rigida, apesar de o quadro em carbono ser capaz de absorver alguma vibração, é uma aventura dentro da própria aventura.

Mais uma vez arranquei de mochila de hidratação e bidão cheios o que, com mais 2 abastecimentos que existiam ao longo dos quase 64 km, fizessem que sede não passasse.

Houve um momento importante a meio da primeira (e longa) subida, que me provocou um certo desgaste.
Ia integrado num pequeno pelotão a realizar a dita subida, quando deixo cair sem querer o involucro de uma barra energética. Claro que não o ia deixar ficar no chão e voltei uns metros atrás para o apanhar, mas com isto perdi o contacto com os restantes elementos que me faziam companhia.
À primeira vista, sobretudo para quem não pedala, não parece ser nada preocupante, mas quem sabe, sabe que o que há a fazer neste caso é tentar de novo entrar no grupo ou esperar por outro. O grupo que vinha atrás mantinha um ritmo mais lento e por isso quis voltar para o lugar onde vinha e assim foi, mas foi com imenso esforço que consegui recolar, esforço este que teria de ser pago após alguns quilómetros numa subida com uma inclinação impressionante. Felizmente não chegou a 1 km e o piso era de terra batida sem pedra, mas raramente o pendente baixou dos 18% nessa exigente subida.
Daí para a frente a maior dificuldade passou a ser mais pela parte técnica, visto que a maior parte da altimetria estava feita. De realçar uma descida num corta-fogo que cansou de sobremaneira os braços devido ao piso e à pendente impressionante que rondou em alguns pontos os 30%.
Uma nota final para os últimos 5 km feitos em singles-tracks, alucinantes!!!

Cortado a meta, foi hora de perceber que a DBR tinha sido concluída com êxito, tinha sido completado o objectivo de 2011, iria receber passados alguns instantes a t-shirt “i was ready!”, ou seja, iria pegar na t-shirt que nos mostra que fomos capazes de completar esta prova, com elevadíssimo grau de dificuldade

Alguns dados do dia:

Distância: 63,73 km
Desnível vertical: 1.759 mt
Tempo parado: 12m35s
Tempo total gasto: 4h11m15s
Calorias: 2.896

Irei publicar, quarta-feira ao final do dia, uma nota final sobre todo o evento.

Douro Bike Race – Dia Dois

2011-09-17T19:22:00.001+01:00

A noite foi passada de forma ainda mais curta a dormir que a anterior, o ambiente em redor e a preocupação de para hoje ter uma etapa longa e com um nível de dificuldade bastante elevado associado ao facto da mochila de hidratação estar inoperacional, fez com que tivesse dormido apenas 5h!

Ainda o telemóvel me mostrava que eram tão só 4h50 e já eu tentava encontrar solução para resolver o problema de fuga da mochila de hidratação, não podia correr o risco de desidratar novamente, seria o meu fim na DBR! Antes das 6h00 já tinha solucionado o problema, podia finalmente encher a mochila com 1,5 lt de bebida isotónica e com mais 0,7 lt do bidão seguir sossegado desde a partida até ao reforço alimentar que estaria ao km 26.7, distancia esta sempre em subida que, à exceção dos primeiros 10 km, seria feita em piso extremamente difícil (técnico).

O gráfico da etapa:

O piso desta DBR tem sido até hoje, muito, muito técnico! Estas condições dificultam bastante o “rolar” da bike e são uma forma de nos manter em alerta máximo, para não se cometerem erros que podem acabar com a participação de qualquer um que se possa magoar numa muito possível queda.

A etapa de hoje era bastante exigente, os dados da mesma estão mais em baixo neste artigo, e havia 3 reforços alimentares (km 26.7, 44.6 e 65.7), que juntamente com a quantidade de bebida que levei me permitiram realizá-la de uma forma bem conseguida, ou seja, não passei sede nem fome, o que é muito importante num desporto como este.

A partida deu-se às 9h00 e estava uma temperatura agradável, que veio a subir naturalmente com o passar das horas, mas facilitou no início da etapa que tinha para começar uma longa subida, como pode ser visto no gráfico publicado mais em cima, que nos levaria à Serra do Alvão.
Tal como já disse anteriormente, o piso foi mais uma vez extremamente técnico e por vezes bastante perigoso. A chegada à meta foi feita pelo açude da cidade, tornando-a bastante diferente.
Resta agora aguardar que amanhã tenhamos um Marão com um piso mais simpático do que aquele que a Aboboreira e o Alvão, nestes 2 dias passados nos brindaram!

Como resumo da 2ª etapa ficam os seguintes dados:

Distância: 90,72 km
Desnível vertical: 2.038 mt
Tempo parado nos reforços: 17m44s
Tempo total: 5h39m44s
Calorias: 3.694

Agora resta seguir até à sala de jantar “abastecer”, ir à apresentação da etapa de amanhã, ver o resumo do dia em fotos e vídeo, e depois tentar descansar que amanhã é outro dia, o 3º!

Amanhã temos o Douro Bike Race – Dia Três, com publicação online no final do dia ou na segunda-feira!

Douro Bike Race – Dia Um

2011-09-16T19:07:00.001+01:00

Depois de uma noite dormida “a correr” no pavilhão, o pessoal que chegou tarde fez algum barulho e o meu despertar foi antes das 6h, o Dia 1 DBR foi enfrentado com muita vontade de ir para os trilhos.

Como acordei cedo, foi com bastante calma que preparei tudo para que perto das 9h45 fosse possível sair da Base DBR e deslocar-me até à Zona de Meta / Zona Partida, um percurso bastante agradável com cerca de 5 km de extensão, utilizando um antigo trilho onde passava o comboio!

Mas afinal, antes da saída, deu-se o problema do dia!

Com 1 bidão de Gold Drink na bike e com mais 1,5 Lt na mochila de hidratação, vou para pedalar quando começo a sentir as costas molhadas, pensei que fosse suor, mas suor como se ainda não tinha arrancado e ainda estava fresco?! Pois bem, o reservatório da mochila estava (está) com uma perda na parte inferior, ou seja, a mochila teve de ficar na Base DBR e segui só com 1 bidão! Pensei que a etapa era curta e não haveria problema…

O gráfico da etapa:

O início da etapa deu-se apenas às 11h00, já com uma temperatura muito elevada e sem nuvens, apenas o sol se avistava no céu!
Arranquei na frente e por lá me mantive nos primeiros 3 km, quando decido baixar o ritmo, aquela velocidade não era para mim e além de hoje há mais, mais sofrimento pela frente!
Cedo me apercebo que 1 triste e só bidão seria curto para chegar ao reforço, reforço este que nos aguardava aos 24 km. A partir deste momento da percepção da pouca água, começo a ter de gerir 2 coisas, o andamento para não subir muito, como o bidão para não não descer rápido demais, mas o calor era muito e apesar da contenção de ingestão de Gold Drink, ao km 18 estou com a bebida isotónica desaparecida, nem no bidão nem no corpo, a transpiração era naturalmente intensa com o horário a que se pedalava e comecei a desidratar. Foi com um imenso sacrifício que cheguei ao reforço, a subida era muito exigente e depois quando acabou, começaram os trilhos a mostrar o que seriam ao longo de toda a etapa!

Chegado ao reforço, já com uma perda acentuada de tempo devido à desidratação, fui obrigado a parar durante um bom pedaço de tempo, água, coca-cola e laranjas foram o que me fizeram voltar a olhar para a bike para voltar a pedalar!

O resto do percurso ainda tinha algumas subidas duras, realço a autentica parede ao km 39, e as descidas eram de índice técnico alto, ou seja, a etapa de hoje foi de dureza total, desde o momento em que se partiu até ao momento em que se chegou!

Como resumo da etapa ficam os seguintes dados:

Distância: 44,33 km
Desnível vertical: 1576 mt
Tempo parado no reforço: 14m15s
Tempo total: 3h39m31s
Calorias: 2.200

À organização, um único reparo e pouco importante, altimetria anunciada errada, quanto ao resto, excelente até ao momento!!!

Agora resta esperar pelo jantar e depois descansar!

Amanhã temos o Douro Bike Race – Dia Dois, com publicação online ao final da tarde!

Douro Bike Race – Dia Zero

2011-09-15T17:58:00.001+01:00

O dia hoje começou mais cedo, a ansiedade não deixou dormir o suficiente!

A manhã foi passada a ultimar todos os preparativos para depois de almoço poder seguir até Amarante, rumo à Base DBR. Por incrível que possa parecer, a “tralha” encheu a mala do carro, que não é nada pequena!

Depois de um almoço caseiro em família, foi perto das 14h que me fiz à estrada.
Tinha para fazer cerca de 82km de carro, não muitos, mas com o transito que fez parte da viagem, acabei por demorar mais do que aquilo que contava. Nada de preocupante, o dia “estava ganho” e o objectivo era tão só chegar à Base DBR. Depois de carro estacionado, pernas esticadas e um breve contacto com o João Marinho (1 dos organizadores do evento), como é natural o rapaz estava um pouco “stressado” com o chegar da hora de início do evento e deixei-o à-vontade com as suas preocupações, fui até ao Secretariado levantar o meu Kit de Participação, onde estava o meu dorsal para a prova, 057.

O resto da tarde foi passado num clima de “relax” que o local e a música ambiente assim o permitiram, gastando as horas à espera que fosse o momento oportuno para rumar até à cidade de Amarante onde o jantar teria de ser num dos restaurantes locais! Restaurante este que acabou por ser complicado de “encontrar”, tendo sido aconselhado por uma senhora que ao me ver a “deambular” pelas ruas da cidade, conseguiu perceber que eu precisava de orientação.

De regresso à Base DBR, foi hora de retirar as bicicletas, sim acabei por trazer as 2, do carro e de as deixar no parque destinado a elas, logo após foi feita para todos os participantes a apresentação da prova, na qual me encontro neste momento a acabar esta publicação!

Resta agora encaminhar-me para as instalações onde pretendo ter uma boa noite de sono!

Amanhã nova publicação ao final do dia, “Douro Bike Race – Dia Um”.

Douro Bike Race, já de seguida!

2011-09-14T11:20:00.001+01:00

Quando iniciei a minha preparação para chegar com o mínimo de condição física para completar esta aventura, que é para mim o evento do (meu) ano, pensei, “xiii, ainda falta tanto tempo...”.
Com o passar dos anos, e já lá vão alguns, o tempo é cada vez vez mais curto, os dias são cada vez mais rápidos e num ápice, daqui por pouco mais de 24h já sigo viagem até Amarante, sim, a Douro Bike Race “já está aí”!

Já aqui em tempos falei em objectivos, em receios, em vontades, ... mas não adianta dizer mais nada, não adianta divagar sobre o que espero para o resto desta semana, que chegue o dia de amanhã e que os próximos dias sejam tão só aquilo que eu tanto ambiciono, que sejam uma grande festa dentro de uma modalidade que eu tanto gosto!

Próxima actualização no Blogue:
Amanhã dia 15 de Setembro ao final da noite, “Douro Bike Race, Dia Zero!”

I Maratona BTT do Gerês. Víciado em “Empenos”?! Para já, parece que sim!!!

2011-09-09T15:31:00.001+01:00

Está validada a minha pré-inscrição na I Maratona BTT do Gerês!

Este evento vai ocorrer, como o próprio nome indica, em pleno Parque Nacional da Peneda Gerês no dia 2 de Outubro e vi nele uma boa aposta para voltar aos valentes “empenos”, 2 semanas após a realização da Douro Bike Race!

Será a primeira vez que irei participar num evento de BTT no Parque Nacional da Peneda Gerês. São alguns os eventos que vêm a existir nesta região e que desde sempre me despertaram vontade de participar!
Nunca tinha sido até hoje possível (este possível é muito relativo, porque a verdadeira razão de só agora ser a primeira vez, deve-se essencialmente a ter sido só desta vez tomada a decisão de ir!), umas vezes por ser longe, outras por não ter companhia e até outras por pensar… fica para a próxima! A “próxima” chegou e desta vez é mesmo para ir!

Ainda não tenho dados reais sobre as verdadeiras dificuldades sobre o percurso escolhido (Maratona em detrimento da Meia-Maratona), ou seja, sei que a distância anda perto dos 62 km, é uma distância média, mas as preocupações estão centradas no acumulado vertical que estes 62 km terão, visto que o gráfico de altimetria assusta um pouquinho!

Conto no dia 2 de Outubro estar suficientemente recuperado da Douro Bike Race para aproveitar este evento que, tendo como pano de fundo a Serra do Gerês, espero que seja qualquer coisa de fantástico!

Douro Bike Race, quase quase a chegar!!!

2011-09-02T18:14:00.001+01:00

Faltam apenas 9 dias e mais algumas horas para se iniciar a grande aventura Douro Bike Race!

Preparação
Estou a preparar a minha participação neste grande evento desde há 3 meses!
Todos os treinos foram encarados com grande querer, grande espírito de sacrifício e vontade em chegar à DBR com a condição física necessária para completar esta competição de forma digna, de forma a aproveitar o evento no seu todo.

Objectivo
Não vou a pensar em fazer uma boa classificação, porque não tenho aspirações a bater-me com grandes atletas, bastantes deles originários de vários pontos do Mundo e muito habituados a provas de dureza semelhante, mas seria hipócrita da minha parte não assumir que tenho um objectivo na tabela classificativa!
Se inicialmente eu dizia a um dos responsáveis pelo evento, ao meu amigo João Marinho, que "só não quero ficar em último, meu!", hoje tenho de assumir outra vontade, tenho o propósito de ocupar 1 das vagas dos 2 primeiros terços da tabela, ou seja, em 300 participantes que o nível Epic deverá ter, eu quero deixar 100 deles para trás de mim! Será possível?! Se por momentos acredito que é, depois penso que talvez não seja assim nada acessível!
Todos os participantes da DBR estarão num nível de preparação muito elevado, nível esse que, para já sem um conhecimento mais próximo e directo, não me permite saber se eu estarei com capacidade, ou não, de fazer valer o meu propósito, mas acredito que impossíveis desta natureza não existem!

Ansiedade, ou não…
A contagem decrescente continua, já existe um ligeiro formigueiro quando se pensa mais um pouco sobre a proximidade a que o evento se encontra, assim como já se leva a DBR em pensamento para a cama, mas é preciso continuar a completar os treinos como estipulado, sem (grande) ansiedade!
Este fim de semana os treinos foram mais uma vez em dose dupla! No sábado de tarde fiz 3h45 em estrada (106,4 km com 1950 mt acumulado vertical, ou seja, a mesma volta do domingo anterior com a diferença de 1 km desta vez acrescentado e com menos 20 min de tempo gasto) e no domingo, aproveitando o tempo fresco e até com uma ligeira chuva à mistura, completei 1h45 em BTT e desta feita de HardTail (Orbea Alma).

Dúvida
Qual bike a levar?! Serão 3 árduos dias por trilhos magníficos mas obviamente alguns deles bastante técnicos, que podem ser maçadores para o corpo e até para a alma, mas “para grandes males, grandes remédios!”, ditado popular que vou aproveitar e assim levar… as 2 bikes!

Novidade
Com a aproximação da DBR, começam a ser dados novos pormenores sobre a prova, a mais recente informação está relacionada com os horários previstos de todo o evento:

Dia 0 = 15/09/2011 - Quinta-feira
Dia 1 = 16/09/2011 - Sexta-feira
Dia 2 = 17/09/2011 - Sábado
Dia 3 = 18/09/2011 - Domingo

Informação:
Esta minha participação na DBR vai ser “relatada e documentada online” com textos e fotografias aqui no meu Blogue (publicações desde a “base DBR” em 15/09, 16/09, 17/09, 18/09 e artigo geral sobre todo o evento em 21/09) com a respectiva notificação de publicação via Twitter (conta: http://twitter.com/cesarbernardo) e na minha página pública do Facebook (conta: http://facebook.com/CesarBernardoBlog), enquanto que na minha página pessoal do Facebook, não terá qualquer notificação de publicação associada ao Blogue a partir de hoje!
Em resumo, a forma mais simples e rápida de saber que existem publicações novas no Blogue é seguir o meu Twitter ou a minha página pública do Facebook!

Até breve!
CB

Ultimo Fim de Semana de Agosto

2011-08-29T23:07:00.001+01:00

Com a Douro Bike Race já tão próxima, no passado sábado decidi ir fazer um breve treino em BTT.
A intenção foi tão só voltar a dominar a bike em terrenos técnicos, nada de objectivos de intensidade física, apenas fazer uma avaliação da destreza e domínio que se tem, após alguns meses a pisar somente asfalto, em pedra solta.
Durou apenas 1h55 o treino. Improvisei um circuito de 15km, com 374 mt de desnível vertical, perto de casa e por 2 vezes o repeti, de forma a aproveitar os trilhos mais interessantes para o objectivo pensado.
Como era esperado, os primeiros quilómetros demonstraram que não ir aos trilhos tanto tempo, castiga-nos tecnicamente. Depressa também percebi que ter levado a FS (bike com suspensão total) em detrimento da HT (bike com suspensão frontal), foi uma excelente escolha, a HT sairá para o mesmo percurso na próxima tarde de sábado, já com o sentido técnico mais activo!
A sensação de “voltar” ao BTT foi interessante, mas continua a não “puxar” nesta altura do ano. O calor incomoda pelas baixas velocidades, o pó é bastante desagradável e a “bicharada”, principalmente os insectos que são muito chatos a rondar o capacete, irrita!

No domingo voltei à estrada, voltei às encostas do Douro.
O Douro proporciona o que eu gosto e aquilo que preciso nesta altura, altimetrias exigentes. Depois tem também paisagens magnificas que acabam por ajudar a diminuir as dificuldades.
Saída de (e regresso ) Moimenta da Beira, com passagem por Sernancelhe, Penedono, Trevões, Castanheiro do Sul, Valença do Douro, Rio Douro e Tabuaço.
Foram aproximadamente 106 km com 1950 mt de acumulado vertical, em estradas com muito pouco transito, o que é excelente. A lamentar apenas o facto de não ter companhia, ter de realizar este percurso sozinho, assim como outros num passado recente, é a única ressalva negativa que posso apontar!

Douro Bike Race – Altimetria e Dificuldade Técnica

2011-08-26T12:26:00.001+01:00

É este (em cima) o grafismo de altimetria da soma das 3 etapas da Douro Bike Race!

Depois de analisado é capaz de assustar um pouco, mas se logo depois acrescentarmos às dificuldades de altimetria a dificuldade técnica que fará parte dos trilhos a percorrer… então é que a “coisa” fica negra!

O plano de treinos foi pensado na dificuldade que todas as subidas irão provocar e na resistência necessária para completar as 3 etapas, mas só isso não chega.
Agora está na hora de acrescentar aos treinos a vertente técnica! É isso que conto fazer já amanhã durante a tarde (de manhã trabalha-se!), em alguns dos muitos trilhos carregados de pedra que existem por Moimenta da Beira e arredores. É desta forma que espero recuperar alguma destreza necessária para este tipo de piso que, com já alguns meses só em asfalto a pedalar, faz perder!

Devido à exigência técnica que a DBR contempla, estou quase decidido a afinal ir participar de bike All Mountain, a Canyon Nerve AM com 140mm de curso de suspensões (embora reguláveis na frente a 100, 120 e 140mm), em vez dos 100mm (só frontais) que a semi-rígida Orbea Alma permite. Com esta troca de bikes, ganho conforto, segurança, tracção, mas perco sobretudo rapidez em subida e leveza da própria bike. A diferença de peso entre elas é superior a 3kg, mas como o objectivo é aproveitar o evento e não competir, a Canyon é sem dúvida a melhor escolha! O que faltará juntar ao equipamento da bike?! Uma GoPro, por exemplo! :)

Blogue no Facebook

2011-08-23T18:12:00.001+01:00

Se até há uns meses/anos atrás, ter um blogue ou um site pessoal era sinónimo de estarmos a comunicar com o mundo cibernético, com o aparecimento do Facebook quase tudo mudou!

O Facebook mudou os hábitos dos navegadores virtuais! O normal hoje em dia é consultar a caixa de correio electrónico depois de consultar as notificações e o mural no Facebook! Aliás, hoje em dia subentende-se que quem não tem perfil no Facebook, não é deste planeta!

Eu comecei por criar um blogue há 5 anos. Depois de alguns meses de uso deste, e ainda com as limitações que ainda eram bastantes, decidi avançar para um site pessoal (www.cesarbernardo.com), o que dava liberdade de criar no mesmo o que me apetecesse, muito mais completo que um simples blogue, embora mais complexo, o que acabava por ser interessante, era também um desafio!

Com o passar dos tempos, e com a evolução que a plataforma blogger teve, acabei por voltar ao blogue e esquecer o site pessoal, que afinal era "coisa" a mais para aquilo que eu queria e tinha custos.

Quando pensava que era por aqui que iria ficar, estava certo, mas não pensava que seria ainda mais completo e possível casá-lo com o Facebook!

Este casamento está feito e permite que as publicações no blogue sejam da mesma forma publicadas no Facebook de forma instantânea, o que significa que melhor que 1 meio de comunicação, só se forem 2, e se 1 for o Facebook, a comunicação cibernética está garantida!

Fim de semana quase a 300!

2011-08-16T16:05:00.001+01:00

Um fim de semana em cheio!

Este fim de semana passado foi produtivo em quilómetros de bike de estrada, fica o resumo dos 3 dias, 3 saídas!

Sábado

Apesar de ter trabalhado de manhã, aproveitei o final da tarde para, a “solo”, realizar a ligação desde Moimenta da Beira até à cidade da Guarda.
Foram 86,4 km, com um total de desnível acumulado vertical de 1318 mt, com alguma peripécias pelos meio! A começar pelo track (percurso) que me foi enviado, que estava “aldrabado” e que me levou a sair da estrada correcta, dirigir-me a uma aldeia isolada, a entrar aí num trilho próprio para… BTT, a necessitar de procurar alternativa a este e finalmente, a ter de voltar para trás em fuga a canídeos! Outro factor a realçar, o vento que este Verão não pára e que durante as tardes torna-se ainda mais insuportável, o que para os meus 62 kg, por vezes é uma aventura valente! A temperatura foi bastante alta e aliada a um desleixo na re-hidratação, cheguei ao fim dos 86,4 km bastante desidratado!
Segue-se o gráfico de altímetria vs velocidade

Domingo

A manhã na cidade da Guarda começou cinzenta e bastante húmida, mas com temperatura extremamente agradável, pena foi não ter sido assim toda a manhã!
Juntamente com 3 parceiros arrancamos com destino a Trancoso, onde iríamos chegar com mais 2 colegas que vieram desde lá ao nosso encontro! Desde a Guarda até Trancoso foram percorridos 80 km em ritmos pouco aconselháveis, por um percurso “inventado” onde quase todo o acumulado vertical foi feito em autênticas “paredes”, onde a loucura dos “piques” foi constante! Chegados a Trancoso e depois de um excelente abastecimento num café local (bifanas e “mulatas”), foi hora de dividir o grupo de 6 unidades, em 3 de 2 elementos, 2 “estacionaram” em Trancoso, 2 seguiram para a Guarda e outros 2 (eu e o meu parceiro e cunhado, o Sérgio) directos a Moimenta da Beira. Se a Trancoso chegamos com um ligeiro empeno nas pernas, até Moimenta da Beira rebentou-se com o resto! A ligação de 42km foi feita, apesar do vento contra, nos primeiros 29 km a uma média superior a 36 kph, altura em que o Sérgio trocou as pernas por “caibros” e foi necessário abrandar abruptamente o ritmo! A manhã rendeu então 122 km com 1712 mt de acumulado vertical.
Segue-se o gráfico de altímetria vs velocidade

Segunda-feira

Manhã idêntica, para não dizer igual, à do dia anterior em termos de condições do tempo.
Saída de Moimenta da Beira com destino a... Moimenta da Beira, passando por Armamar, Valdigem, Peso da Régua, Lamego e Castanheiro do Ouro (Tarouca). Foram 86,5 km e 1510 mt de acumulado vertical, realizados a um ritmo mais calmo do que aquele que eu tinha idealizado, mas o Sérgio não se deixou levar por alguma tentativas minhas de tentar aumentar o ritmo e ainda bem que assim foi!
Segue-se o gráfico de altímetria vs velocidade

No total foram realizados 294,9 km com um acumulado de desnível vertical de 4.540 mt, ou seja, um fim de semana em cheio!

Com a Douro Bike Race a exactamente 1 mês de distância, a preparação continua a ser feita dentro dos parâmetros pré-estabelecidos!

A ida ao Monte Farinha (Sra. da Graça, Mondim de Basto)… de bike, pois claro!

2011-08-08T11:26:00.002+01:00

Tal como combinado de véspera com o meu parceiro de pedalada, Luís Morgado, eram 7h da manhã de domingo (07/08/2011) quando arrancamos desde Moimenta da Beira, com destino ao Cimo do Monte Farinha!
Pelo trajecto inicialmente marcado, a tirada de 125km seria longa e penosa, teríamos os 2 de percorrer os primeiros 53km até termos a companhia de um 3 parceiro, Joaquim Soares. Se os 53km a sós corresponderam à realidade, na totalidade foram 137km os quilómetros totais do dia, 127 em vez dos 125 previstos e a acrescentar 10 correspondentes ao “voltar para trás” do cimo da Sra. da Graça até à carrinha do Pedaladas, estacionada no sopé da Serra!
Entrei na subida já com 118km nas pernas, o avistamento da Capela lá bem no cimo assustava, pensava que após já tanto quilómetro feito e com aquele panorama pela frente, talvez fosse difícil cumprir o objectivo e, por isso, realizei toda a subida umas pedaladas abaixo do que realmente podia ter feito! Ao passar na indicação de “4KM META” e a sentir que estava a correr bem a subida, ainda pensei “deixar na estrada” o que as pernas me transmitiam de sensação, mas o consciente mandou-me seguir o mesmo ritmo, tanto que a Meta não era para mim, só para aqueles que depois das 17h25 eram lá cima esperados por toda a gente!
Cheguei lá bem em cima sozinho, o Luís Morgado, que tivera feito uma boa parte da subida comigo, tinha ficado para trás talvez a meio da subida, cheguei lá com a satisfação de ter completado o objectivo do dia e ali fiquei por alguns instantes a tão só desfrutar as magnificas vistas que esta serra, bem no seu topo, proporciona!

Do registo do dia, realço:
- 137 km;
- 2600 mt acumulado vertical;
- 4200 kcal gastas;
- Excelente convívio;

Aos meus parceiros do dia (Luís Morgado, desde o km 0 da aventura; Joaquim Soares, desde o km 53; Abel Caetano, desde o km 118 e que assim realizou, e muito bem, a subida do Monte Farinha) agradeço o dia passado de forma estupenda!

Monte Farinha (S.ra da Graça – Mondim de Basto)

2011-08-05T17:18:00.003+01:00

A minha preparação para a Douro Bike Race continua conforme o Plano de Treinos existente e em vigor desde há pouco mais de 2 meses, mas este fim de semana, mais concretamente no domingo, vou fugir um pouco a esse mesmo Plano de Treinos e aproveitando o facto de a 3ª etapa da 73ª Volta a Portugal em bicicleta acabar no cimo do Monte Farinha, vou tentar ligar Moimenta da Beira até esse local, mais conhecido como o Alto da S.ra da Graça.
São pouco mais de 125 os quilómetros a percorrer, onde as maiores dificuldades são a própria quilometragem, a passagem pelo Parque Natural da Serra do Alvão (serra a visitar também num dos 3 dias da Douro Bike Race, mas nessa altura será em BTT) e a mítica subida do Monte Farinha.

T18rDBR

2011-06-18T17:35:00.003+01:00

Hoje foi dia de tirar 55 minutos ao tempo total do treino anterior, tanto que amanhã há a XV Rota das Terras do Demo (embora sejam apenas 59km e a um ritmo mais baixo que o meu normal) e não convinha voltar a passar as 4h de treino. O grande desafio do treino de hoje passava por saber como se iriam portar as pernas numa subida já com alguma dificuldade. São 500 mt de acumulado com sectores a 14%, numa extensão total de 13km, não é nada que não se faça, mas os treinos têm sido progressivamente agravados e claro que vão deixando os músculos doridos. Tal como esperava as pernas queixaram-se, mas continua-se a sentir evolução de forma! Outra dificuldade do dia, muito vento, maldito vento que é muito penoso, sobretudo em (falsos) planos para quem tem o peso a rodar os 60kg! Programei este treino para o acabar com média de 25km/h, falhei ligeiramente nesse sentido, a falha ocorreu na subida do dia, foi aí que ganhei terreno ao meu VP (Virtual Partner).

Novos estradas, novas localidades, um treino; Uma manhã a “solo”!

2011-06-13T11:28:00.002+01:00

Nunca fui adepto de pedalar sozinho, é desta forma que tenho de começar este novo “post”, é desta forma que tenho de dizer que, para mim pedalar sozinho é sempre mais que andar de “bike”, é por si só, um desafio!
Apesar de não ter o mesmo gosto (ou talvez até tenha…), parece-me ser a única forma de conseguir cumprir os objectivos de treino que tenho pré estabelecidos.

Após de na sexta-feira ter feito 102km sem cumprir o objectivo principal (que era atingir 4h10 a pedalar – acabaram por ser 3h35), no sábado à noite projectei, num dos muitos sites online que permitem esta função, um percurso com dificuldade e quilometragem suficientes para completar no mínimo as 4h10 a dar ao pedal. Optei por juntar ao treino algumas novidades, novidades essas que seriam tão só novos “horizontes”, decidi que haveria de passar por onde nunca tinha passado, e assim foi!
Nunca tinha passado “para lá” do cruzamento de Sta Eufemia / Penedono, dali para a frente, rumo a S. J. Pesqueira era tudo novidade para mim! Por momentos, leia-se quilómetros, cheguei a arrepender-me do trajecto, o piso da EN229 após o já mencionado cruzamento, passava a ser de qualidade (bastante) inferior. Depois de virar rumo a Trevões, o asfalto passou a ser novamente de excelente qualidade, o que piorou foi mesmo a inclinação do mesmo, ou se descia muito ou se subia imenso! Foi em Castanheiro do Sul que, e com Tabuaço à vista do outro lado do vale, parei num agradável café para reabastecer de água, pensando que dali até ao Rio Douro seria sempre a descer, seria pois, mas depois de mais uma penosa subida! Descida até Valença do Douro feita a “voar”, aqui nesta localidade começou uma das maiores dificuldades do dia, a descida que dali segue até ao Rio Douro é extremamente cansativa para quem segue em bicicleta de estrada, piso mau, inclinação incrível e muitas curvas de 180º, algumas delas em empedrado! Após uns minutos ao lado do Rio, e já com a temperatura elevada e com o sol bem a brilhar por cima de mim, começam a ser devorados os últimos 37km até chegar a casa, destes, 24 são a subir!

Chegado a casa, com 4h14, 106km e uns fantásticos 1947 mt de acumulado vertical, o treino foi completamente preenchido! Ficam os dados de seguida (pode ser necessário alterar na página da Garmin as definições de medida/valores de Imperial para Métrico – canto superior direito da página).

10 Junho, Dia de Camões, de Portugal, das Comunidades e da Bike também!

2011-06-10T21:15:00.001+01:00

Não houvesse um “sábado manhã de trabalho” e seria um fim de semana em cheio! Logo a começar pela melhoria das condições climatéricas, passando pelo feriado a uma sexta feira e pelas pedaladas dadas, até agora!

Hoje foi dia de “Volta do Douro”, um percurso que junta 3 dígitos na quilometragem final, 102 km desde que mudei de residência, e mais de 1500 mt de acumulado vertical.
Inicialmente pensada para fazer com mais 3 colegas de pedaladas, acabou por ser feita apenas com um deles. Objectivo, 4h10 de treino! Resultado, 3h35!
Não serviu os objectivos idealizados, mas deu para ter uma ideia da actual capacidade física. As pernas andam cansadas (e pesadas) com o plano de treinos que dura há 4 semanas, mas gostei da forma como parei em frente à garagem, ou seja, o plano de treinos pode não ser perfeito, mas está a dar alguns resultados!

(T12rDBR) Mas que treino…

2011-06-04T23:34:00.004+01:00

Aquele que seria mais um treininho sossegado, foi tudo, menos sossegado!

Na companhia de um amigo e colega de pedalada, Joaquim Soares, saí de Moimenta da Beira já depois das 15h30. O objectivo era completar a “A Volta do Douro” em 4h00, não que este fosse um bom tempo, mas apenas porque o treino precisava de ter essa extensão temporal.

Foi com o céu quase azul e com a temperatura a rondar os 28ºC que fui para a estrada, onde tinha pela frente 105km à minha espera, sem contar ainda como ia acabar!

Durante todos os quilómetros realizados, nunca tive a ajuda do meu parceiro da tarde, ou seja, nunca pude ir na sua roda. Nunca consegui poupar um pouco as pernas, principalmente nos desgastantes 19 km que são feitos junto ao Rio Douro, onde nunca pude deixar de pedalar, também contra o vento, e ainda ouvia os bons pedaços que o Quim ia “desengatado”…

Aos 55km, logo no primeiro km da longa subida que liga o Peso da Régua a Lamego, o Quim fura a roda da frente! O pneu, que parecia ter mingado, deu uma luta enorme, primeiro para desmontar e, depois de levar uma câmara de ar nova, para montar novamente. “Gastaram-se” 30 minutos, que nunca se pensou que pudessem mudar tanto o rumo dos acontecimentos futuros!

Ao chegar a Lamego dá-se o primeiro aviso, relâmpagos começam-se a avistar. Com receio do que possa estar para chegar, acelero o ritmo, o objectivo é passar ao lado de algo que se afigura “molhado”! Consegue-se evitar durante alguns quilómetros, mas aos 76km o melhor a fazer é aproveitar o obrigo da paragem de autocarros na localidade de Rossas. Aqui, já com um tecto improvisado, somos poupados a uma autêntica descarga de água! Passados uns 15/20 minutos, abranda a chuva e logo depois pára, aproveita-se este sossego vindo das carregadas nuvens para arrancar novamente, a estrada está completamente alagada, mas tem de ser, ali não se pode ficar. Percorridos mais 1000 metros, e deixada Rossas para trás, nova paragem forçada no Castanheiro do Ouro (Tarouca). Mais chuva, desta vez aproveito estar em frente a casa dos meus pais e logo após entrar no jardim, o abrigo é o alpendre que estava ali mesmo a jeito! Após medidos os prós e os contras e olhando também para o relógio e aos cerca de 27km que faltam até ao ponto de partida, a melhor decisão é tomada, carregar as bikes no veículo que está lá em casa sem nada para fazer e concluir o resto da viagem de carro! O pior de tudo foi o facto de após 6km realizados de carro, se vê que está tudo seco, a chuva deu lugar ao sol e facilmente se percebe que se não fosse a paragem forçada provocada pelo furo do Quim, nunca teria havido a necessidade de abortar o treino aos pouco mais de 77km realizados em cima da bike!

T9rDBR

2011-05-29T20:11:00.001+01:00

Está concluída a 3ª semana de treinos com vista ao Douro Bike Race (nível Epic) de Setembro!

Apesar de hoje ter completado 109.01 km, os km que contam e que se indicam como os que constituíram o T9rDBR são os 100.53 que tiveram no seu todo um acumulado vertical de 1491 mt e que serviram para ligar Moimenta da Beira a Penedono, com passagem por Alvite, Vila Nova de Paiva, Lapa, Ponte do Abade e Castaíde. Tendo feito os primeiros 61 km na companhia de 2 colegas de pedalada, os restantes 39.5 foram realizados “a solo”.

Vem aí a 4ª semana, que conto findá-la com aquela que é por mim intitulada de “A Volta do Douro” (Moimenta da Beira, Tabuaço, Foz do Távora, Peso da Régua, Lamego, Castanheiro do Ouro – Tarouca, Moimenta da Beira; num total de cerca de 105 km de extensão), aguardando que o S. Pedro leve de uma vez por todas este clima estranho que se mantém há alguns dias, de forma consecutiva, com trovoadas e chuvas intensas, sobretudo no pior horário para quem trabalha: fim da tarde!

Comunicação Social Local, para quê?!

2011-05-11T17:42:00.000+01:00

Começo este meu curto “post”, com uma simples pergunta, para que serve comunicação social local, principalmente a escrita?!

No passado dia 17 de Abril, realizou-se em Moimenta da Beira um dos maiores eventos de BTT de toda a região. Estiveram presentes “apenas” 270 participantes (as inscrições encerraram 2 semanas antes do evento, de outra forma o número de participantes poderia chegar a valores “preocupantes”), alguns deles com reconhecimento internacional, oriundos de vários pontos do país (pode-se destacar alguns locais tais como, Lisboa, Porto, Santa Maria Feira, Guarda, Póvoa Santa Iria, Palmela, Matosinhos, Vila Nova Gaia, Vila Real, Coimbra, Amarante, Gouveia, … e tantos outros) e quando leio os jornais locais após o evento, pergunto, mas afinal o que é isto?! Um deles falava no evento, mas o que vinha lá escrito, tinha sido por mim dito a alguém da Câmara Municipal de Moimenta da Beira dias antes da realização do dito, e continha informações que acabaram por não corresponder à realidade. Que posso dizer mais? Nada, não merece mais comentários!

Portalegre BTT 2011

2011-05-08T22:57:00.001+01:00

Se em 2010 fui para Portalegre com o objectivo de perceber qual era a minha forma física, este ano sabia a minha forma física actual e fui a Portalegre divertir-me!

A ida a Portalegre não é ir, para mim, ao Alentejo pedalar, é ir conviver com os amigos que me acompanham e depois pedalar. Este ano aproveitei e de que maneira esta deslocação para lá do Tejo, diverti-me "à maneira!"

Saída de Moimenta da Beira na sexta-feira depois de almoço, jantar em Alter do Chão e dormida em Chança. Sábado de manhã a pedalar e a aproveitar o momento, almoço e de seguida regresso a Moimenta da Beira.

Este evento antecedeu o início da preparação para o DBR (Douro Bike Race) e talvez por isso o espírito de participação tenha sido tão descontraído, tão... sem stress! Consegui neste evento ver situações que por vezes, com o andamento mais "apertado" não se consegue ver com a mesma lucidez. Destaco essencialmente a forma como verdadeiros empenados se comportam como profissionais na pior vertente, ao deitar embalagens vazias para o chão e de depois de os chamar a atenção terem respostas "tristes"; apreciei também a forma como alguém disse que tinha comprado a bike para andar em cima dela e que não era para desmontar em certos locais, o que aqui me obrigou a segui-lo até ter hipótese (razão) para dizer a essa mesma pessoa que afinal não é mais que os outros e que também tem de desmontar, o que nem demorou muito; e por ultimo, destaco os erros de grande parte de todos nós, «início de prova a fundo, parte final a "morrer"», ou seja, quem mantiver um ritmo médio desde o início, terá na parte final de ultrapassar imensos colegas, grande parte deles apeados, ou quase! Resumo: gostei imenso deste evento, por tudo!

Segue-se, e já a começar esta semana, plano de preparação DBR!

Até breve!

Depois da Páscoa!

2011-05-05T14:59:00.000+01:00

Ao 19º dia, voltei a pedalar!

Após a realização do IV BTT Demo e de umas magníficas férias passadas na Suíça e na França, onde me desloquei para 3 dias no mundo das crianças (leia-se, Disneyland Paris), voltei a dar ao pedal, ontem, dia 4 de Maio!

O percurso escolhido foi, Moimenta da Beira - Trancoso - Moimenta da Beira, a ideia era aproveitar o facto da primeira metade ser mais complicada e de o regresso ser menos penoso, visto o exercício físico realizado desde a última vez que andei de bike, a 15 de Abril e com apenas 26,3kms feitos, foi comer e beber "bem"!

Após o arranque da tirada cometi o erro mais habitual de quem pedala sozinho e de quem está algum tempo parado, ir abaixo do limite em vez de ir muito abaixo de limite...

Cheguei a Trancoso (com 41km) com uma média de 28,5km/h, foi assim feita a parte mais pesada, visto o regresso ter mais acumulado negativo que positivo, mas esqueci-me que haver força até ali não significava que houvesse até chegar de novo a casa. Ao km 50, ao levantar do selim dou conta do erro feito até então, a média tinha subido para 31km/h mas os músculos deram os primeiros sinais de estarem transformados em "tijolos", sentei e baixei o ritmo, mas era tarde de mais! Entrava no km 70 e eis que surge o "Homem da Marreta"... estava a ver que não chegava a casa! :)

BTT de Inverno, Bila Biker's, Vila Real

2011-01-10T09:02:00.005Z

A imagem superior mostra, de forma resumida, o que foi a minha primeira participação em eventos de BTT em 2011!
Foi em plena Serra do Marão que junto com mais de 350 btt'istas, realizei um passeio em BTT que merece todo o esforço físico que é necessário para o completar. Paisagens magnificas, trilhos alucinantes, descidas fantásticas e subidas brutais, é assim que resulta num espectacular percurso de encher de satisfação quem participou neste evento organizado pelos Bila Biker's de Vila Real! Não fosse o intenso nevoeiro que por vezes nos podia fazer esquecer por onde se pedalava, a imensa lama e água em grande parte dos trilhos e as menos conseguidas condições do local dos banhos e seria este um dos melhores Passeios em BTT que alguma vez teria feito! No tudo o resto foi do melhor e é de realçar o reforço alimentar composto por carninha grelhada na hora!

Feliz Ano Novo

2010-12-31T14:33:00.003Z

A todos aqueles que visitam o meu blogue, votos de um Feliz Ano Novo!

Acaba-se o 2010!

2010-12-29T23:28:00.002Z

Mais um ano termina! São cada vez mais rápidos a passar, temos de ter a noção que não podem ser gastos de forma desinteressada, cada um que passa só passa uma vez e daí, têm de se aproveitar cada um deles!

Mais um ano de muitos quilómetros feitos em bicicleta, alguns milhares que sabem sempre a pouco! No próximo ano conto fazer aquele que é para mim o mais forte desejo enquanto praticante de BTT, tenho como objectivo para 2011 completar o Caminho Francês de Santiago.

São cerca de 1000 km que ligam Saint-Jean-Pied-de-Port até Santiago de Compostela, naquele que é o mais mitico Caminho de Santiago!

2011 vai começar com a deslocação a Vila Real onde irei participar, no próximo dia 9 de janeiro, no BTT de Inverno Bila Biker’s, um evento de BTT que se desenrola na magnífica Serra do Marão, onde algumas dificuldades serão esperadas, mas de certeza todas elas valerão a pena ultrapassar.

Tendo como objectivo-mor o CFS2011, irei neste novo ano participar em mais eventos, sempre com o intuito de fazer o máximo de quilómetros possíveis para que possa de Saint-Jean-Pied-de-Port partir rumo a Santiago com a melhor forma fisíca possível!

Conto voltar sempre ao Blogue para fazer o rescaldo de todos os eventos onde vá participar!

De volta…

2010-09-28T12:12:00.001+01:00

Tenho andado afastado (e muito) do meu blogue, tem alturas/fases que é mesmo assim, mas mais uma vez estou aqui de novo!

Não vou escrever sobre aquilo que se passou durante este longo intervalo sem nada publicar, por isso vou só recomeçar pelo que está mais recente.

Apesar de ter andado 1 semana de braço ao peito (lesão no ligamento do dedo médio da mão direita), no final desta participei na “1ª Peregrinação Pedaladas a Fátima”. Foi neste fim de semana, dias 25 e 26 Setembro, que com mais 11 elementos do Pedaladas, 2 deles apenas como condutores dos 2 carros de apoio, fizemos a ligação desde Moimenta da Beira até ao Santuário de Fátima, com pernoita na Cidade de Pombal. Foi mais experiência nova e muito interessante, onde tudo correu dentro do esperado, à excepção de um acidente que deixou pelo caminho, e ainda na manhã do 1º dia, um dos meus parceiros de pedalada com a clavícula esquerda fracturada.

Depois de 190km no 1º dia e 42km no 2º, foi com satisfação e sentimento de dever cumprido que pude entrar no Santuário de Fátima, onde sendo muito ou pouco crente, se sente algo especial.

Registo Garmin do 1º dia.

Registo Garmin do 2º dia.

Fotografias do fim de semana.

III Rota do Trevo e Maratona PortalegreBTT Sportzone 2010

2010-05-09T21:38:00.001+01:00

Fiquei de vir escrever sobre a participação na III Rota do Trevo em Alfarazes, Guarda, não o fiz e entretanto já fui fazer a minha estreia na mais famosa Maratona de BTT a nível nacional, Maratona PortalegreBTT Sportzone 2010.

Começando pela III Rota do Trevo, fiquei bastante satisfeito pela participação a todos os níveis, ficando agradado com o que acabei por obter na classificação, não que viva para o cronómetro, mas admito que também tenho a minha parte competitiva presente e que a nossa evolução passa sempre pela forma salutar com que lidamos com esta competitividade. Fiz o percurso intermédio, 50km, cortei a linha de chegada na 14ª posição, quando passei alguns quilómetros com dores de cabeça que me fizeram parar e tentar perceber por onde poderia seguir o mais rápido possível para o banho, felizmente combati essas dores e acabei por as vencer e completar o percurso. Falando do percurso, muito bom, dos banhos, impecáveis, do almoço, não gosto de arroz de feijão. :)

Finalmente participei na mítica e famosa Maratona PortalegreBTT Sportzone 2010 e devo dizer que correspondeu às minhas melhores expectativas. Muito bem organizada, trilhos muito bons, reforços suficientes, banho agradável e um almoço muito jeitoso. A minha prestação foi muito positiva, fui para Portalegre ciente do pouco treino que tinha (até 11 de Abril poucos eram os quilómetros de bike, saídas só ao domingo e para fazer poucos quilómetros, não frequento ginásio e nem tão pouco pratico outra actividade desportiva), levava um tempo como objectivo, eram 3h30 que queria bater em 54km com 1400mt de acumulado. Se tinha um objectivo, restava-me lutar por ele e… consegui-o, completei o percurso em 3h14min, tempo oficial da organização.

Após o III BTT Demo

2010-04-21T20:32:00.001+01:00

Depois de concluído todo o processo complexo e muito cansativo que o III BTT Demo necessitou, estou de volta ao meu blogue.

Com o passar do III BTT Demo, voltei às participações em eventos de BTT fora de portas e neste domingo estive na Beselga, Penedono, onde, juntamente com o Joaquim Soares, representamos o Pedaladas Clube de Cicloturismo, nas “6h Resistência BTT da Beselga”. Foi uma nova experiência que pudemos ter, num tipo de evento onde o factor passeio é de certa forma esquecido e a competição vem ao de cima. Como os km feitos de bike este ano tinham sido poucos até então, as aspirações eram apenas: participar, divertir e não ficar em último! Ora bem, todos os objectivos foram superados; participamos, divertimo-nos e ficamos no meio da tabela, apesar da escolha da táctica a usar na prova ter sido de todo, a táctica a “azeiteiro” :). O percurso tinha aproximadamente 9,3 km, onde as subidas eram duras, as descidas não davam qualquer hipótese de descansar e as zonas de “rolar” eram apenas perto 15% da distância total! Além destas dificuldades, havia em algumas zonas muita lama, que em nada facilitava o desenrolar da participação! O almoço foi servido às 17h30, depois da entrega de prémios aos vencedores das várias categorias, estando dentro daquilo que já era de esperar, ou seja, bom!

Aproxima-se já mais um evento, no próximo domingo, 25 de Abril, que se realiza em Alfarazes, Guarda, onde estão à espera dos cerca de 200 btt’tistas inscritos, 3 opções de percurso; 30 km, 50km e 70km. Estou inclinado para os 50km, mas no dia se decide o que fazer!

III BTT Demo - Inscrições Abertas

2010-02-21T13:08:00.004Z

Vai uma musica dos Smashing Pumpkins?!

2010-01-20T16:44:00.001Z

Os Smashing Pumkins lançaram um novo single esta semana. «Widow Wake My Mind» está disponível para download gratuito, mesmo aqui:

Uma segunda-feira diferente...

2010-01-12T11:42:00.001Z

Palavras para quê?!

Portalegre BTT

2010-01-01T14:26:00.003Z

Quem anda nestas lides do BTT tem aquele objectivo de um dia ir a Portalegre.
A Maratona BTT de Portalegre estará para o BTT nacional como Meca está para o Islamismo, ou seja, uma vez é preciso ir lá!
A minha vez chega em 2010! Inscrição feita hoje de manhã e em principio validada até aos últimos minutos deste dia 1 de Janeiro.
Feliz Ano de 2010 a todos!

2010.

2009-12-31T15:11:00.001Z

A todos os amigos, conhecidos, desconhecidos e a outros seres: UM FELIZ ANO NOVO!

Presidente? Eu?!

2009-12-26T09:07:00.006Z

No final de 2007, após uns 10 meses de ter passado a ser sócio do Pedaladas Clube de Cicloturismo de Moimenta da Beira, o Presidente deste clube abordou-me no sentido de passar a fazer parte da futura direcção, se teria vontade de o ajudar a ele, assim como aos outros membros, a dar um rumo ao Pedaladas. Aceitei aquele desafio tendo noção que seria mais um passo em frente na minha gradual integração na sociedade Moimentense, assim como seria uma forma de dar o meu contributo a algo que me agradava. Foram 2 anos de muito trabalho, entrei nos Corpos Gerentes com vontade de realmente ajudar, entrei com a disponibilidade total que tinha. Sei que, mesmo sendo bastante humilde na avaliação, ajudei em muito, sei que o meu trabalho teve um papel importante na grande evolução que o BTT teve no clube.
Hoje, pouco mais de 2 anos após esse desafio, agarrei um ainda maior! Hoje, sou o novo Presidente do Pedaladas Clube de Cicloturismo! É, sem qualquer duvida, um dos maiores desafios que até hoje me propus habilitar, mas também daqueles que mais me motiva!
E o futuro?! O futuro é já daqui a um minuto!

22/11/2009, Um dia com campeões!

2009-11-24T20:56:00.009Z

O dia tinha sido pensado para participar numa maratona em Aveiro, mas mais tarde tive conhecimento que nesse mesmo dia havia um convívio de malta mais chegada aos grandes BTT'istas João Marinho e José Silva (para quem não está muito ligado ao BTT, basta mencionar que esta dupla ganhou há pouco tempo uma prova de BTT na Guatemala e que acabou a mítica Transrockies, que se realiza no Canadá, em 2º lugar), convívio este organizado pela dupla, no qual acabei por participar após ter recebido o convite do João. Felizmente assim foi, em 1º lugar pelo dia que acabei por passar, foi um domingo em cheio, depois também porque em Aveiro as coisas não correram nada bem, que o diga o meu amigo Paulo Pereira! As fotografias podem ser vistas aqui neste link.

Halloween a Pedalar!

2009-10-26T15:33:00.000Z

(Clicar na imagem para aumentar)

Leomil - Criação de percurso pedonal / Ciclovia e parque bio-saudável

2009-10-14T10:17:00.002+01:00

Sendo esta a primeira semana após as eleições autárquicas, é normal que certas “promessas” feitas pelas listas concorrentes ao poder local estejam ainda bem frescas na memória das pessoas, e foi isto mesmo que moveu um amigo meu, Paulo Pereira, a escrever no seu blogue…

“ A apresentação pública deste ambicioso projecto, foi feita através do plano de intenções da lista vencedora das eleições autárquicas 2009 à Junta de Freguesia de Leomil, coligação PSD / CDS-PP, que assim mantém o anterior executivo.
A criação desta ciclovia irá proporcionar a promoção do BTT, bem como a organização de eventos, para além do uso diário de toda a colectividade, seja de bicicleta ou a pé, e ao mesmo tempo ser um incentivo à utilização da bicicleta como meio de transporte alternativo, numa estratégia de mobilidade sustentável, que é defendida a nível nacional por inúmeros municípios. O sucesso da implementação da bicicleta em corredores próprios protegidos é já visível em muitas cidades nacionais e europeias, em muitos casos é utilizada mesmo para as deslocações trabalho/casa, assim como para fins de lazer.
UM EXEMPLO A SEGUIR
Enquanto munícipe de Moimenta da Beira, solto aqui uma ideia. E porque não a Câmara Municipal criar uma rede de ciclovias pelo concelho, nas quais todos pudéssemos circular pelas belas paisagens das nossas terras, 20 freguesias ligadas por um corredor clicável, todas as aldeias e vilas ligadas por trilhos magníficos, ligaria também diferentes equipamentos desportivos, escolares e parques urbanos, articulando ainda com zonas comerciais, eu sei que o leitor dirá, este homem é um sonhador, mas seria extremamente interessante, qualquer amante de BTT e da natureza apoiaria esta obra.
A pensar no futuro, encontramos inúmeros municípios a olhar para as ciclovias como uma forma sustentável de transporte, bem como na diminuição de veículos automóveis nas estradas, para alem da prática desportiva, assim encontramos Câmaras como a do Porto que está a avançar com o projecto “Mobilidade Sustentável”, projecto a concluir até 2013, que irá beneficiar com 876 km de ciclovias toda a sua zona metropolitana, Sintra com 92 km a ligar a cidade à zona costeira, Aveiro com 46 km a ligar Estarreja a Aveiro e terminando na zona das praias, Gaia e Espinho estão na fase terminal da conclusão de uma ciclovia com 56 km de extensão, que se inicia por baixo da ponte da Arrábida e termina em Espinho, sempre à beira-mar.
A Junta de Leomil ruma em direcção ao futuro, só a ideia já é um passo em frente, um passo enorme, mas aproveito aqui para deixar um alerta, já que deram este passo, procurem que a criação da ciclovia seja o melhor possível e que tenha condições para receber várias vertentes, por vezes o Arquitecto ou o Engenheiro olha para o papel e faz como acha mais bonito, procura a imagem mais apelativa para captar o olhar, procurem falar com pessoas ligadas ao pedal e com conhecimentos para vos poderem explicar porque seria melhor o percurso passar por aqui ou por ali, explicar que a via tem de ter uma largura suficiente, deve conter sinalização, não deve cruzar ou passar por estradas com movimento automobilístico, quando possível ser iluminada, ter ramais para trilhos BTT ou qualquer outra vertente do ciclismo, no fundo, obterem ajuda de quem está ligado à modalidade, pois com o mesmo orçamento podem ter uma obra muito mais grandiosa. Como tal disponibilizo-me desde já para ajudar no que poder, assim como o amigo César Bernardo, este com bem mais conhecimentos que eu, também está disponível para vos ajudar, e acredito, que muitas mais pessoas ligadas à modalidade terão enorme gosto em contribuir positivamente.
Esta vila tem potencial para isto e muito mais, força.
Como amante do BTT dou os parabéns pela iniciativa, vamos lá por essa obra a andar, esperamos que não seja só programa eleitoral e que em breve possamos todos dar umas pedaladas por essa via-do-pedal.”

em: http://paulopereirabtt.blogspot.com/

Maratona BTT 5 Cumes, Barcelos

2009-10-08T18:25:00.003+01:00

Saí de Moimenta da Beira, juntamente com mais 2 amigos, no passado sábado, 3 de Outubro, rumo a Barcelos, onde na manhã de domingo, dia 4, participei naquela que é considerada a Melhor Maratona BTT do Outono: Maratona 5 Cumes, organizada pelos Amigos da Montanha.

Aproveitando o facto de existir a disponibilidade de passar a noite no pavilhão gimnodesportivo local, evitei a viagem no dia da prova, tendo sido feita ao final da tarde de sábado de uma forma muito mais relaxada! Cheguei a Barcelos pouco depois das 21h, levantei o kit de participação, jantei no restaurante do M e depois, já após a meia noite, pude esticar-me num colchão de ginástica, num saco cama "embrulhado" e desta forma passar, sossegadamente, a noite! Na manhã de domingo, foi levantar, ir à pastelaria mais próxima, tomar o pequeno almoço, ir dar uma volta a pé pela zona de partida, onde já se faziam notar algumas centenas de participantes, e voltar à carrinha do Pedaladas, que se encontrava no recinto fechado anexo ao pavilhão desde que cheguei a Barcelos na noite anterior, de forma a equipar, pegar na bike e com ela voltar para a zona de partida!
Quanto ao evento, foi sem dúvida muito bom, com uma dimensão enorme, visto que além de mim, existiam mais 1999 participantes, um número bem redondo no total: 2000! Existiam 2 opções de percurso, os 5 cumes, com perto de 85 km e os 3 cumes, com cerca de 55 km, optei, logicamente pelo percurso menor, o treino que tenho disponibilidade de fazer não me permite realizar maratonas com extensão superior a 60 kms com o ritmo que mais gosto, a (quase) fundo. Arranquei entre os 1000 e os 1200 primeiros, tinha como objectivo ultrapassar algumas centenas ao longo dos 55km, queria chegar à meta com poucos mais de 250 BTT'istas à minha frente, no final veria se seria possível ou não...

Deu-se o inicio da prova pouco depois das 9h30, seguiu-se uma "volta de apresentação" pela cidade de Barcelos e depois seguiu-se para o primeiro cume, que se atingiu aos 12.6 km, sempre feito em alcatrão e onde terei passado as centenas de participantes que de inicio queria passar, após este cume o percurso mudou radicalmente, com trilhos, em terra, tecnicos e muito irregulares onde a utilização da (Orbea) AlmaCarbon, uma HT (hardtail - só suspensão frontal) não me poupou ao nível das costas e da "zona ao fundo destas".

Acabei por completar o percurso em 3h 11min 29seg, tempo oficial, embora tenha estado 3h 02min 15seg em andamento, as paragens foram nos abastecimentos, nos engarrafamentos normais em eventos com tanta afluência de participantes e nos controlos de passagem, se tinha como objectivo ficar entre os 250 primeiros, consegui-o sem sombra de dúvidas, fiquei em 154º, embora tenha chegado com as pernas bem cansadas e os músculos bem duros, as cãibras estavam presentes, o esforço tinha sido muito e a re-hidratação raramente é suficiente...

A seguir veio o banho bem necessário, o pó tinha-me deixado bem mais moreno que o normal, aliás tive essa sensação quando ouvi alguém que passava junto a mim, logo após encostar a bike, que dizia, com um sorriso: "coitado, tão sujo que ele está!", depois seguiu-se um bom almoço, o que antecedeu o regresso a casa, às Terras do Demo!

Fotografias aqui, neste link!

I Maratona da Romaria - 3 Serras, Lamego

2009-09-18T10:15:00.002+01:00

Realizou-se no passado domingo a I Maratona da Romaria - 3 Serras em Lamego, organizada pela Pedalaventura.pt, onde participei no percurso de 50 km, com 1300 metros verticais de acumulado, tendo feito o mesmo em 2h 46min 06seg e quase sempre na companhia de um parceiro de pedalada lamecense, o João Paulo Esperanço.

De nota maior, o facto de ter utilizado pela primeira vez a Orbea AlmaCarbon em eventos, uma hardtail que me possibilitou uma experiência bem diferente de uma FS.

Este evento foi marcado pela presença de algumas figuras importantes do ciclismo e do BTT nacional de onde se destacam Manuel Zeferino, João Marinho e José Silva, no entanto, a totalidade de participantes ficou aquém do que eu contava encontrar, notando-se principalmente a ausência de participantes da região beirã.

Dado o espírito competitivo que dominou este evento, as fotografias tiradas foram (muito) poucas, todas da autoria do Luís Morgado que me acompanhou na curta viagem até à cidade de Lamego; as existentes podem ser vistas aqui neste link.

Análise de Gráficos de Altimetria

2009-09-10T17:23:00.001+01:00

Quando se transfere um registo de GPS de um percurso efectuado para o PC para se fazerem as análises possíveis ao mesmo, existe um caminho que sempre se toma, ver o gráfico de altimetria, mas este gráfico é, se não se criar um padrão fixo e evitando os valores automáticos que os programas acabam por usar, um autêntico engano.

Vejamos, um exemplo de 2 percursos analisados unicamente pelo gráfico de altimetria com os valores do gráfico a serem dados de forma automática pelo programa de análise.

Percurso 1:

Percurso 2:

Ao não existir um padrão fixo e único definido, pode-se dizer que ambos são parecidos em termos de altimetria.

Agora, depois de criado o já falado padrão, a análise será sem dúvida bem diferente:

Percurso 1:

Percurso 2:

A conclusão é tão obvia e simples como: a análise terá de ser feita sempre na mesma base de valores do eixo de x e de y, de outra forma o desenho formado pelo gráfico de altimetria nunca mostrará de forma correcta as diferenças existentes.

Via da Prata - Chaves até Santiago de Compostela - Final

2009-08-26T09:59:00.002+01:00

O terceiro dia começa, como habitualmente, ainda com o sol por nascer, estava frio e não imaginávamos que depois de almoço iríamos levar com 43ºC...
Lá arrancamos de Cea, o destino era Bandeira, haveria apenas uma subida e o resto seria a descer e plano. A subida era até de inclinação simpática, andava pelos 5%, idêntica à subida após Ourense, mas a extensão afinal não era assim tão curta, tal como a já falada, era também "composta" por uns bons quilómetros, mas o pensamento era: "depois é só descer até Bandeira", e assim foi, chegamos ao albergue de Bandeira, era (?) também um parque de campismo, grande, estavam 4 peregrinos apeados já à espera da responsável pelo local, entretanto ela chega e dá uma novidade interessante, só existem 8 "plazas"! Bem, era hora de seguir viagem porque corríamos o risco de não ter lugar, devido à prioridade que os peregrinos a pé têm sobre os que se fazem acompanhar pela bike, e ainda era muito cedo... Optamos por ser roubados em Bandeira, quer dizer, optamos por almoçar em Bandeira e fomos roubados no preço do almoço, nada de espantar pelo segredar muito estranho entre a funcionária que nos serviu e a bandalha que estava atrás do balcão, mas adiante... (não parem para almoçar no Restaurante Gloria em Bandeira). Descansamos um pouco num parque / jardim na mesma localidade e depois seguimos viagem, destino: vamos indo e logo se vê; após passarmos Ponte Ulla, somos banhamos por uma subida brutal e por um calor simpático, 43ºC! Fomos andando, comia-se e bebia-se conforme era necessário, até que já só havia um objectivo: chegar a Santiago de Compostela, e assim foi, após 88 km neste terceiro dia, chegamos à Catedral de Santiago, onde pudemos descansar e contemplar a fantástica praça.
Havia agora outra meta, encontrar lugar para dormir, pensões e hotéis ou eram (muito) caros ou estavam lotados, dirigimo-nos ao Convento de S Francisco, havia lugar para 4, tomamos banho e saímos para jantar, o convento abria as portas pela ultima vez às 21h50 e já eram 21h10, jantamos rapidinho (mais um roubo) e voltamos ao Convento, acabamos por conhecer, entre outros, um holandês que já levava 16 semanas de aventura, "ganda maluco"! Já que tínhamos de estar lá dentro, optamos por ir à oração franciscana, uma experiência nova, com rituais engraçados; foi muito, muito interessante!
Dormiu-se e assim acabou o terceiro dia!
O quarto dia foi passado a passear pelo centro de Santiago, a fazer também as compras da praxe, durante a manhã, almoçou-se e seguiu-se viagem para Moimenta da Beira, via Chaves, em automóvel, a meio da tarde!
Após mais uma boa aventura, pensa-se na próxima para 2010, e como objectivo principal: Caminho Francês de Santiago!
Todas as fotografias aqui neste link.

Via da Prata - Chaves até Santiago de Compostela - 2º Dia

2009-08-24T11:13:00.002+01:00

O início do segundo dia deu-se ainda com o sol escondido e com algum frio, o destino era Cea, optamos por seguir por "carretera" mas tentando evitar o mais possível a muito movimentada N-525, neste dia passamos por Ourense, desce-se bem para lá chegar, mas sobe-se (mal ) para de lá sair, os últimos 2 km até chegarmos a Cea foram feitos pelo trilho, com muita gravilha! Completamos os 60 km deste segundo dia até à hora de almoço; nesta simpática localidade almoçamos, no albergue (quase lotado) descansamos de tarde ao fresco (estava um calor na rua!!!), à noite voltamos ao mesmo restaurante para jantarmos e lá dormimos num albergue onde as condições, a todos os níveis, já não eram as mesmas da noite anterior em Sandiás.

Via da Prata - Chaves até Santiago de Compostela - 1º Dia

2009-08-22T11:27:00.001+01:00

Quem faz o Camin(h)o de Santiago pela primeira vez anseia por fazer pela segunda, terceira, ....
Em 2007 experimentei a "magia" do Camin(h)o ao realizar, juntamente com mais um grupo de parceiros de pelada, o Caminho Português de Santiago, foram 4 dias que alteraram de certa forma o panorama do meu BTT, a vertente do passeio, na ascensão máxima da palavra, é mais intenso desde então!
Aproveitando parte do grupo de 2007, em 2008 parto em busca da Rota das Aldeias Históricas, a GR-22, uma lição a todos os níveis...
Em 2009, durante o mês de Junho em férias, "tropeço" na praia numa concha vieira, vieira => Santiago, Santiago => peregrinação; foi assim que me lembrei de ligar Chaves a Santiago de Compostela pela Via da Prata, a realizar na primeira metade de Agosto e, assim foi! Desta vez a ideia foi mais familiar, convencer a "patroa" e depois convidar a irmã e cunhado desta.
Deslocamo-nos no dia 10 de Agosto, depois de eu ter realizado a Etapa da Volta RTP em Felgueiras, para Chaves onde pernoitamos e de onde saímos bem cedo no dia 11 já nas bikes instalados, rumo a Sandiás. Sabíamos de antemão que a Via da Prata, via Xinzo de Limia e não Laza, tinha as marcações um "pouco" deficientes, mas como as senhoras do grupo tinham estado longos meses sem pedalar e os treinos para esta aventura tinham sido apenas realizados durante as 3 semanas que antecederam a aventura, tínhamos a real noção que possivelmente a melhor opção seria aproveitar as "carreteras" quando os trilhos não convidassem, quer fosse por dificuldades de piso / trilho ou marcações deficientes, acabamos por fazer grande parte dos 215 km totais da aventura em "carretera".
Voltando ao 1º dia, saímos de Chaves pouco antes das 7h, rumamos até Verin, onde colocamos o 2º carimbo nas credenciais, o 1º tinha sido em Chaves numa oficina de mecânica automóvel, daí seguimos até Trasmiras onde acabamos por almoçar, pelo meio andamos alguns quilómetros por trilhos de dificuldade mais elevada até reencontrarmos a "carretera". Depois de almoço descansamos um pouco na relva à sombra de umas árvores que nos facilitaram o inicio do processo de digestão , após o descanso "siesteiro" lá seguimos até Sandiás, deixando para trás Xinzo de Limia, onde encontramos um excelente albergue reservado só para nós 4, o problema maior era a distancia que existia desde este ao restaurante mais próximo, 2.5 km que optamos por fazer a pé. Primeiro dia de "peregrinação" estava concluído com 67 km de bike e mais de 5 km a pé para jantar e voltar ao albergue.

Fim do primeiro dia!!!

Etapa da Volta RTP - Felgueiras

2009-08-17T16:25:00.005+01:00

Participei no passado dia 10 de Agosto na Etapa da Volta RTP, num evento de enorme dimensão, onde participaram mais de 700 cicloturistas / ciclistas.

O evento teve um início mais tardio do que aquilo que seria o ideal, sobretudo devido ao calor que acabou por se fazer sentir durante todo o percurso, e dispôs de um reforço mais fraco que aquilo que estava a contar, foram 2 garrafas de água sem nada sólido para acompanhar, olhando ao custo da inscrição, foi muito pouco.
De positivo, além do normal gosto de participação em tal acontecimento, foi o facto de durante alguns quilómetros ter privado com o Joaquim Gomes, com quem pude conversar sobre os mais diversos assuntos.
As fotografias, aqui neste link.

1º Objectivo

2009-08-05T12:20:00.006+01:00

Aí está "à porta" a realização do 1º Objectivo após férias, a Etapa da Volta RTP irá ocorrer na próxima segunda-feira, Lixa - Felgueiras, serão 67 km com o seu término a dar-se no Alto de S.ta Quitéria.
Devido ao elevado número de participantes, mais de 700, e às condições envolventes, será de certeza um evento para mais tarde recordar!

Férias acabam, objectivos definem-se!

2009-07-12T18:26:00.000+01:00

Após 3 semanas de férias, nada melhor que voltar com bons objectivos!

Objectivo 1 - Dia 10 de Agosto realiza-se a Etapa da Volta RTP, evento que reune os amantes do cicloturismo de estrada e que ocorre no dia de descanso da 71ª Volta a Portugal em bicicleta; conto participar, dorsal 84.

Objectivo 2 - Tendo realizado em 2007 o Caminho Português de Santiago e em 2008 a GR22 - Rota das Aldeias Históricas, este ano pretendo ligar Chaves a Santiago de Compostela pela Ruta de la Plata, desta vez em família.

5ª Maratona Bila Biker's - Vila Real

2009-06-05T12:20:00.007+01:00

No passado domingo, 31 de Maio, fui até Vila Real para participar na 5ª Maratona BTT Bila Biker's. Sabia de antemão que iria ter um adversário potentissimo nessa manhã, o calor, mas não contava que ao alterar o pequeno-almoço, iria sofrer de outra forma...

Comecei a manhã com a ideia de alterar o pequeno almoço, leite e café não haveria, estava a apetecer um compal fresquinho, mas em vez de 1 foram 2, souberam bem!

Passavam cerca de 40 minutos das 9h, quando se deu início do evento, parti com "destino" à Meia Maratona, estavam naquele momento 28ºC, à sombra, ao fim do primeiro quilómetro começo a sentir o primeiro sintoma de azia, já não bastava o sol abrasador, quanto mais o interior do estomago e respectivo canal superior em "chamas". Aos 12 km, e com o Polar a registar 42ºC, a meio de uma longa subida e sem sombras e com a azia cada vez mais incomodativa, penso em chegar à estrada e seguir directo para a cidade, ia a sofrer em 3 frentes, azia, calor e desidratado... Chegado ao ultimo metro da subida, entro em estrada e recebo uma garrafa de água, caiu quase como do céu, parei uns momentos e bebi-a, afastei a ideia de desistir e segui com alguma dificuldade até ao km 21, onde pude parar uns cerca de 12 minutos, comer e beber, pude finalmente aniquilar a azia que vinha a incomodar desde há 20 km atrás. Daqui para a frente foi outra história, outro ritmo, outro gosto e, obviamente, outro pedal, acabei por completar a Meia Maratona, que tinha muito próximo de 44 km e 1015 metros de acumulado, em 14º lugar, nada de espectacular, mas dadas as dificuldades e o pouco treino e quilómetros realizados este ano...
Quanto à organização, gostei do aparato no centro da cidade, mas esperava mais, principalmente a nível de marcações e de presença de pessoal nos cruzamentos, que eram bastantes.
Fotografias, aqui neste link.

BTT Celorico da Beira

2009-05-20T16:17:00.006+01:00

Será que o evento de BTT é visto como um negócio?!

Sim, infelizmente para alguns (ou para bastantes) é visto como tal! Basta olhar em redor e ver Associações que de ciclismo / cicloturismo nada têm como suporte a organizar, ver comissões de festas que já organizam como fonte de receita para ajudar a pagar a banda e o fogo de artificio, ... O BTT é visto agora como eram vistas as corridas de motocrosse há alguns anos atrás!
É também visto como uma forma de aproveitamento politico?!
Sim, quanto a mim, é! Participei, não há muito tempo, num evento organizado por uma Câmara Municipal que foi realizado com esse objectivo, o percurso consistia em percorrer todas as localidades / aldeias desse concelho, o que não está de todo mal, falhou um pormenor, o cuidado foi tanto em não passar por locais do concelho vizinho que foi necessário percorrer quase 50% da totalidade dos quilómetros por alcatrão, aqui esqueceram-se que era um evento TT do cicloturismo, foi mau o que se fez a quem pagou, é certo que não foi muito, e participou!

Agora vou falar de um evento que se realiza no próximo mês, organizado também por uma Câmara Municipal, mas que, apesar de poder, ou não, ser visto como um aproveitamento politico, tem algo de (muito) diferente. Para começar promove a vertente mais desportista e mais virada para o convívio, é um tour "all day", é um passeio na ascensão máxima da palavra. Depois tem algo de fantástico, quem não tiver o equipamento minímo obrigatório, está safo, a inscrição tem (tinha, já esgotaram as 200 disponíveis) como oferta, uma bicicleta, um capacete, uma t-shirt e mais um brinde surpresa, além da alimentação (pequeno almoço, almoço e lanche!) e do seguro de acidentes pessoais! Será que se irão cativar mais amantes para este desporto? Desta forma, acredito que sim! Parabéns pela iniciativa aos seus organizadores!

III Maratona MK Makinas e o Fim de Semana...

2009-05-19T17:29:00.003+01:00

Tinha em mente participar na III Maratona MK Makinas que se realizou no passado dia 17 de Maio, em Tábua, até pela imagem do cartaz dessa Maratona ganhei vontade de participar, mas não o fiz, infelizmente!
Este era um evento que estava colocado no CPS (Calendário de Provas Selecionadas) do Pedaladas Clube de Cicloturismo, mas a ausência de mais inscrições, além da minha, de sócios do clube, excluiu o evento do mesmo CPS, tendo o Clube participado num evento asfáltico, que segundo parece não correu da melhor forma... é daquelas situações em que baixinho, dizemos, "bem feito!"
Como não ia para Tábua no domingo e como para eventos de estrada a paciência não aguenta, optei por pedalar por perto de casa, no sábado, e sem companhia, fui revisitar uma parte do percurso do II BTT Demo, fazendo 32 km com 890 metros de acumulado e no domingo, peguei na asfáltica e completei, com mais 1 companheiro, perto de 70 km, que ainda não me dei ao trabalho de ver no Polar, quantos metros de acumulado deu, mas sendo em estrada, não terão sido assim tantos... prometo atualizar esse dado em falta logo que possível!

Actualizado: A saida de domingo teve 680 metros de acumulado em 66,9 km.

III Maratona BTT Rally Fafe - Realizada

2009-05-19T16:41:00.002+01:00

Como era de esperar, voltei satisfeito de Fafe, onde participei na Maratona BTT Rally Fafe, pelo segundo ano consecutivo.
Ainda pensei em participar no percurso maior, mas a esta altura do ano, com os poucos quilómetros feitos, optei, e bem, por completar a Meia Maratona. O percurso, com 40 km e 1000 mt de acumulado, era bastante técnico, houve locais de pó e de lama, houve sol e chuva, paisagens magníficas e STs (SingleTracks) de cortar a respiração; existiram essencialmente boas condições para a prática do BTT.
Não parti na busca de um bom lugar na classificação, parti com o objectivo de ver em que condições o "físico" está e resumindo, pude concluir que este mesmo " físico" tem tido descanso a mais, gastei 2h49min para completar os 40 km e 1000 metros de acumulado, ficando em 69º dos 305 atletas que completaram este percurso.
Quanto às fotos, poucas devido à ausência da máquina durante o percurso, podem ser vistas aqui.

Site e Blogue Actualizados

2009-05-12T12:17:00.003+01:00

Passarei a actualizar o blogue juntamente com o site (www.cesar.pedaladas.net) e desta forma manter os dois locais online em sintonia e activos!

Site

2008-10-20T14:33:00.004+01:00

Como um Blogue é sempre limitado, nada melhor que um Site, clique na imagem.

11 e 12 de Outubro

2008-10-12T21:21:00.003+01:00

Tarde de Sábado, manhã de Domingo, mais uns quilómetros à descoberta de trilhos novos. Acabei por passar a conhecer um que, simplesmente está a 100 metros de casa...

Domingo, 05/10/2008

2008-10-06T10:51:00.003+01:00

Este domingo, na companhia do Nuno Gonçalo e do Luís, fui explorar trilhos novos. Como é normal neste tipo de situações, a volta em si acabou por não ser muito grande, fizemos apenas 28,8 km com um total de 755 metros de acumulado em ascensão, mas estas acabam por ser as voltas mais interessantes e que ao final da manhã lamentamos ser já hora de almoço...
Ficam as (poucas) fotos:

5º Passeio BTT "Na Rota do Paiva" - V. N. Paiva

2008-10-04T08:43:00.003+01:00

Pelo 3º ano consecutivo, participei no Passeio BTT "Na Rota do Paiva" em Vila Nova de Paiva. Num evento sempre muito (bem) falado pelo excelente reforço e almoço, com bons trilhos, gente simpática e a apenas 20 km de casa, não se pode faltar! Com mais 3 colegas do "Pedaladas" e mais um amigo meua "alfacinha", que serviu de fotógrafo, passamos uma boa parte do domingo, dia 28/09/2008. Todas as fotografias aqui neste link!

Rota do Presunto 2008 - Chaves

2008-09-24T09:40:00.002+01:00

Participei pelo segundo ano consecutivo na Rota do Presunto, evento (muito bem) organizado pelo BTT Clube de Chaves. Com uma excelente recepção, no Forte de S. Neutel, na noite anterior à realização da (meia) maratona, onde se levantou o dorsal e a bonita jersey e se pode comer um (dois) excelente caldo verde, pasteis de Chaves, presunto, pão e beber sumo de cevada fermentado (Super Bock). Quanto à Meia Maratona, onde participei, marcações, reforço e almoço, estavam à altura da própria organização, ou seja, "do melhor"! Até para o ano!
Todas as fotos aqui neste link.

Rio Paiva BTT Raid 2008 - Gráfico Altimetria

2008-09-16T09:42:00.002+01:00

Faltava apenas uma imagem para completar o simples rescaldo do Rio Paiva BTT Raid 2008 - Folgosa, Castro Daire; o gráfico de altimetria:

Rio Paiva BTT Raid 2008 - Folgosa, Castro Daire

2008-09-15T11:19:00.004+01:00

Fiz ontem, domingo 14/08/2008, o primeiro Passeio Organizado após a GR22. Nota-se desde o primeiro instante a grande diferença entre o verdadeiro, do meu ponto de vista, BTT e o BTT que se faz semanalmente. O verdadeiro, tem como objectivo aproveitar os trilhos, as paisagens e a companhia de outros praticantes, andar sem olharmos com tanta frequência para o velocímetro e monitor cardíaco, disparar a máquina fotográfica muito mais vezes, parar quando alguém pára, abrandar quando alguém diminui o ritmo, ... O semanal tem; cada vez mais o tempo cronometrado, se olha menos em redor dos trilhos, se quer mostrar que andamos mais que alguém, é, em suma, uma competição! Concordo que o Homem é competitivo por Natureza, mas justifica-se o que vamos vendo e fazendo todos os fins-de-semana? Estarão estes eventos organizados, nomeadamente aqueles que não se denominam por Maratonas e que depois têm os tempos cronometrados, a estragar a essência BTT?! Eu penso que sim! Concordo com a realização das Maratonas, servem para satisfazer o espírito competitivo que existe em nós, mas nos Passeios não devia existir a mesma atitude, devia-se encarar de outra forma, primeiro por quem organiza, depois por quem participa. Será que não é possível que uma organização tenha a forma de organizar uma Maratona e um Passeio e assim satisfazer todos aqueles que gostam de praticar BTT? É possível, sei por experiência própria!
Falando agora do evento de ontem, antes de se iniciar, já estava eu de certa forma desiludido, tinha uma avaria grave na bicicleta, estava sem travão da frente! Com muitos poucos quilómetros planos é muito complicado andar sem o travão que mais potencia de travagem/paragem tem sobre bicicleta, neste aspecto foi uma experiência terrível que tive de passar. Os trilhos eram engraçados, tinham partes algo complicadas (técnicas), no total foram 1235 mt de acumulado em 48 km, o que mostra que não era um trajecto fácil. Teve um passar de labirinto por ruelas, quelhas e caminhos quase sufocantes que nada me agradou, mas que de certeza agradou a outros, passagens de água muito boas, mas um reforço tardio e pobre. Para acabar menos bem, banhos gelados e feijoada...

Todas as fotos aqui neste link!

Rota das Aldeias Históricas - GR22 - Conclusão

2008-09-09T18:21:00.003+01:00

Iniciei esta aventura consciente das várias dificuldades da mesma; dificuldade do próprio terreno, acumulados elevados, autonomia total, vários dias em esforço, peso de todo o material a transportar, destinos com pouco para “oferecer”, ... mas todas as dificuldades eram também um motivo de querer, uma forma de motivação.

No final de tudo que passei, reconheço que autonomia total numa aventura tão exigente, é de evitar! Existem alguns factores que me levam a tirar esta conclusão; menos uns quilogramas de peso a transportar, o descanso de não haver preocupação com local para montar tendas, a falta de um bom banho ao fim da etapa, o deitar numa verdadeira cama após longos e duros quilómetros, o próprio montar e desmontar tendas, ...
Existiram outros factores muito importantes e que de certa forma não foram devidamente respeitados:
1.Cumprimento de horários (essencialmente, mas não só, na hora de inicio de cada etapa)
2.Material de reparação e/ou substituição (sobretudo referente à “infestação” de furos)
3.Uma boa preparação física, assim como noção da real dificuldade esperada.
No que toca ao ponto 1, numa aventura deste calibre, com tudo o que a torna tão complicada, seria fundamental iniciar-se o mais cedo possível, para se acabar cada etapa com tempo para busca de local para acampar, reparar possíveis avarias, encontrar local onde se possa jantar, conhecer com tempo os locais que nos propusemos conhecer e visitar, descansar, descomprimir, ...
No ponto 2 está inserida a causa de não se ter completado a Rota na sua totalidade. Uma breve análise sobre a GR22 e chega-se à conclusão que os locais onde se passará não terão, com facilidade, material à venda para possíveis reparações e/ou substituições. No meu caso, e falando de furos, como uso o sistema Tubeless, levei câmara-de-ar e kit de reparação de câmaras para a eventualidade de existir um dano com maiores dimensões num pneu, porque de outra forma, a Tubeless, com pneus novos e com liquido anti-furo, a eventualidade de ficar apeado só se verifica em danos mais sérios na carcaça do pneu, o que felizmente não ocorre com facilidade. Felizmente, o meu sistema passou na prova, embora depois de ter desmontado os 2 pneus, ter tirado 2 “picos” no pneu da frente e talvez uns 20 do de trás. No caso do Gonçalo e do Nelo, correu bem pior porque furaram imenso e faltaram câmaras com liquido anti-furo para substituir as muito furadas e extremamente reparadas.
Falta falar no ponto 3, para ele basta mencionar que nos 2 primeiros dias foram feitos quase 200 quilómetros e quase 6000 metros de acumulado, era necessário uma excelente condição física para passar estes 2 dias e completar os restantes, eu preparei-me suficientemente...
Foi, de qualquer das formas, uma experiência única. Apesar de viver no interior e também na Beira Interior, não conhecia grande parte do que passei a conhecer ao fazer esta aventura, houve zonas que pouco acrescentaram àquilo a que estou habituado a ver, mas houve outras que me maravilharam, vi paisagens que me deixaram boquiaberto, paisagens que não pensava encontrar.
Quanto às Aldeias Históricas, bonitas mas pobres para aquilo que podiam e deviam ser ricas, para o turismo! Penso que deviam estar melhor exploradas, devia haver uma forma de as promover mais e terem também condições para receberem todo o tipo de turistas, nacionais ou estrangeiros.
Tenho a lamentar a avaria da minha máquina fotográfica, lamento não pela máquina, mas pelas mais de 300 fotografias que ao fim do 3º dia tinha já registadas, felizmente tinha comigo um telefone com câmara que, apesar de não ter uma excelente resolução, tinha a possível para guardar em formato digital alguns “quadros” que tive de oportunidade de presenciar “ao vivo”!

Recomendo a visita de todos às Aldeias Históricas de Portugal, mas recomendo a todos os amantes do BTT a realização da Grande Rota 22!

Podem ver todas as fotografias que pude registar, aqui neste link.

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Seis

2008-09-08T17:06:00.003+01:00

Dia Seis (16/08/2008):
Manhã bem cinzenta em Sortelha, mas não era de estranhar, tinha chovido durante a noite.
Desmontaram-se as tendas e tudo se arrumou nos alforges das bicicletas, procurou-se um café para se tomar o pequeno-almoço e arrancamos em direcção a Monsanto. Após cerca de 20km de trilhos e de chegarmos a uma localidade com um nome fora do normal, Meimão, dá-se conta que a rota traseira do Gonber está a perder ar a muito bom (mau) ritmo, encostamos e trata-se de tentar reparar o furo, mas existem complicações, em vez de furo são furos e se era só o Gonber que estava “encravado”, passa a ficar o Nelo novamente atacado por esta nova epidemia chamada “furose”. Após 2h46 em trabalhos de salvamento de câmaras-de-ar, as reparações foram tantas que se esgotaram os remendos, o que colocava em risco o normal desenrolar da etapa devido à facilidade com que surgiam os furos nos trilhos e à dificuldade em arranjar material para solucionar os mesmos e à aquisição de câmaras-de-ar novas, preferencialmente com liquido “anti-furo”. Nestas condições, eu não posso/quero continuar, não posso arriscar a ficar alguém apeado no meio da serra, para mim ou existe forma de se resolverem os problemas ou então não me “meto” neles. Decidimos abortar o resto da Rota e seguir-se por estrada até Castelo Novo, de forma a carregar tudo nos carros e cada um seguir viagem até casa, assim foi, parcialmente. Eu acabei por completar os 67 kms que separam Castelo Novo de Meimão (seguindo pela N233 em direcção a Castelo Branco e depois pela Orca, por indicação de alguém de Penamacor, como sendo o trajecto mais plano, seria?!), mas o Nelo e o Gonber optaram por fazer parte da viagem de comboio. Uma vez chegado a Castelo Novo, às 17h30, recuperei um pouco do extremo esforço a que fui sujeito devido aos longos quilómetros feitos contra o vento, falei com o Rui Gonçalves da A2Z Adventures que ao ver-me chegar se dirigiu a mim e me perguntou se precisava de alguma coisa, arrumei tudo no carro e segui viagem até casa, onde cheguei desiludido e revoltado por não ter tido as condições necessárias para completar a GR22, logo numa altura em que muito pouco faltava, principalmente na mínima dificuldade física que as 2 últimas etapas exigiam.
Na minha próxima intervenção no blogue, farei um “levantamento” dos prós e contras do realizado, nestes 6 dias de GR22.

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Cinco

2008-09-05T21:20:00.003+01:00

Dia Cinco (15/08/2008):
Destino, Sortelha.
Arrancaríamos os 4, chegaríamos apenas 3, nesta etapa o Bruno iria abandonar o grupo quando passássemos pelo Sabugal.
Acordamos ainda com Almeida adormecida pela noite de festa, deslocamo-nos aos Bombeiros Voluntários para entregarmos os cobertores emprestados e resgatarmos as nossas bicicletas que “dormiram” no quartel, bem guardadas. Daqui fomos a uma pastelaria local onde tomámos o pequeno-almoço e daqui ao supermercado onde comprámos o que iríamos “gastar” durante os muitos quilómetros (100) que estavam para se completarem até Sortelha. Tínhamos 2 destinos a juntar ao destino final, Castelo Mendo e Sabugal, chegados ao primeiro, tirámos umas fotos, comemos fruta e barras e seguimos viagem, teríamos um longo planalto para atravessar, deu para rolar a boa velocidade, parámos para almoçar neste, à sombra de alguma vegetação. A meio da tarde estávamos no Sabugal, faltavam pouco menos de 15 km para acabar a etapa e faltaria a partir de agora o Bruno que voltaria a casa. Subimos ao Castelo do Sabugal e saímos daqui com o último destino do dia em mira, tanto mais que eu já tinha os meus amigos Patus (Paulo e Andreia) e o Marinho em Sortelha à nossa espera para jantarmos juntos. Claro que, como não podia deixar de acontecer, o Nelo fura, pedala até o ar da roda da frente desaparecer por completo, tínhamos mais uma vez o mesmo problema com o mesmo interveniente. O Gonber foi andando, foi adiantando caminho, eu e o Nelo ficamos a mudar a câmara-de-ar e depois de finalmente resolvido o problema e de mais alguns quilómetros, lá chegamos à bonita aldeia de Sortelha. Jantámos os 6, 3 visitas e 3 pedalantes, conversamos todos, e nós enquanto pedalantes lá estivemos a contar um pouco de tudo o que vínhamos a passar desde o arranque de Castelo Novo. Uma vez feitas as despedidas, foi altura de arranjar lugar para se montarem as tendas, ainda pensamos montá-las num palco e aproveitar o abrigo deste, mas alguém que estava por lá perto, disse para não o fazermos, acabámos por as montar por trás do Castelo, abrigados por um muro de pedra e com uma vista fantástica sobre a Covilhã. Nesta madrugada, soubemos que as tendas eram impermeáveis, choveu!

Dia Quatro (14/08/2008):

2008-08-29T19:19:00.006+01:00

(Peço desculpa pelo atraso no retomar do Relato da GR22, mas o Algarve chamou por mim...)

Tomamos o pequeno-almoço na Mêda e arrancamos pouco depois das 9h30 rumo a Almeida, pelo meio da etapa iríamos visitar Castelo Rodrigo, onde acabamos por almoçar, mas antes de Castelo Rodrigo o Nelo já está a furar. Após o estômago estar bem mais composto, fica o registo do recorde de velocidade de toda a Rota, 72,6 km/h, em alcatrão, pois claro. De Castelo Rodrigo, devo dizer que, fiquei impressionado; muito bonito, arranjado, limpo e que merece a visita de todos nós. Após alguns e bons quilómetros, a proximidade de Espanha é-me lembrada via SMS, “Bem-vindo a Espanha...”, a rede Optimus perto de Almeida é uma miragem e as operadoras espanholas dão sinal de vida. Antes de chegarmos a Almeida, mais do mesmo, o Nelo volta a furar, os pneus em não muito bom estado deixam os furos aparecer com mais regularidade. Uma vez chegados, fomos às compras a um supermercado, fruta e bebidas para completar o fim de tarde, depois, conseguimos desencantar um banho quente e mais uma vez arranjamos um tecto para dormir, foi no antigo Centro de Saúde. Jantamos num restaurante indicado por alguém local, foi pena o arroz estar a acabar e a sopa ter esgotado ao almoço, de qualquer das formas o saldo é positivo, saímos bem jantados. Demos uma voltinha a pé pelo interior das muralhas mas estava bastante frio, fomos tentar saber que concerto iria ocorrer num dos palcos montados no recinto das festas, seriam os Anjos, que entrariam em cena depois da 1h da manhã, felizmente que a esta altura do campeonato o sono já era mais pesado e os tais fulanos não me incomodaram o descanso merecido, apesar de estarem a poucas dezenas de metros do nosso refúgio nocturno.

O Regresso

2008-08-23T22:46:00.002+01:00

Devia estar já publicado o relato do Dia Quatro, mas na sexta-feira não tive como e hoje voltei à GR22, ou melhor dizendo, voltei a Piódão para voltar a fazer, na integra, a 2ª Etapa da GR22, com 2 novos parceiros de pedalada. Desta vez, sem alforges e com a bicicleta mais leve, foram precisas pouco mais de 6h para completar os 82 km (fomos obrigados a acrescentar um pouco a extensão da etapa para se abastecerem as reservas de água) e os quase 2500 mt de acumulado em ascensão. Fotografias do dia, em breve!

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Três

2008-08-21T17:16:00.003+01:00

Dia Três (13/08/2008):
Desmontamos o acampamento e fomos ao tal único café de Linhares para tomar o pequeno-almoço, apesar de já não ser muito cedo, pão não havia, o padeiro ainda não tinha por lá passado, tivemos que nos contentar com doces/biscoitos embalados, ou seja, em Linhares nem jantar, nem pequeno-almoço de jeito. Arrancamos em direcção a Marialva, uma etapa bastante rolante, sem nada de especial, a não ser uma avaria do Nelo já perto do destino, perdeu 2 parafusos do suporte dos alforges, 1 deles conseguiu-se encontrar,o outro teve de ser improvisado, saiu de uma das grades de bidon. Chegados a Marialva, mais uma situação chata, lá não existe nada, entrei numa mercearia, pareceu-me entrar na máquina no tempo e ter recuado uns 40 anos... Por grande sorte, o Bruno tem um bom amigo na Mêda, a 10 km ali ao lado, ligou-lhe, e ele, Jorge Guedes, tratou de nos arranjar banho quente, um excelente jantar (que rica picanha, cervejas, ...) e um apartamento onde pudemos dormir sossegados. Um grande abraço ao Jorge Guedes pela total disponibilidade e empenho em receber muitíssimo bem 4 malucos!

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Dois

2008-08-20T18:05:00.003+01:00

Dia Dois (12/08/2008):
Tal como estava previsto, acordamos cedo, mas o que não estava previsto era o temporal que se fazia sentir bem cedo em Piódão, achamos por bem esperar um pouco mais para ver se o tempo melhorava, acabámos por ir arrumando a tralha, tratamos de fazer desaparecer o pequeno almoço, comprado no dia anterior com o objectivo de ser consumido bem mais cedo, abandonamos a casa emprestada e arrancamos rumo a Vide. Aproveitando uma ligação directa entre Piódão e Vide, poupamos aqui uns 5 km e uns 200 mt de acumulado, chegados a esta última localidade abastecemos para o almoço e seguimos via alcatrão em direcção à Lagoa Comprida, a meio da subida (que tem um acumulado total de 1230 mt) parámos para almoçar. Chegados ao ponto mais alto da etapa, decidimos, pelo atraso que levávamos, não entrar no trilho que nos levaria até Linhares, tentaríamos ganhar tempo ao ir pela estrada, no final reparamos que tinha sido um erro, foi muito desgastante, menos interessante e acabamos por fazer mais 15 km, os pontos positivos foram os de termos tido hipótese de ter passado num Mini Preço para fazer umas compras para o dia seguinte e de termos à nossa espera o Gonçalo, que voltava ao grupo. Em Linhares ficou à vista outra dificuldade que esta aventura tem/teve, a capacidade das aldeias receberem alguém, resumindo, tivemos de nos contentar com 2 sandes a fazer de jantar. Acabamos por ter a sorte de encontrar o presidente da junta, que mandou abrir o parque de campismo rural onde acabamos por acampar nessa noite.

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Um

2008-08-19T09:15:00.003+01:00

Dia Um (11/08/2008):
Amanhece o dia em Castelo Novo, está na hora de arrumar a tralha, de ligar o GPS, passar pela fonte e abastecer os "depósitos" (bidon + 2 garrafas de 1,5lt, uma para cada alforge).
Dá-se início à aventura mais dura que alguma vez fiz!
Os primeiros 21 kms são feitos com alguma facilidade, apesar de começarem a somar algum acumulado, mas após estes, começa o martírio, a Canyon com os alforges deve estar a passar os 30 kg de peso, na primeira rampa a sério o Polar CS600 regista 29% de inclinação, está a chegar ao limite do possível vs impossível de continuar a pedalar, ainda em alcatrão mas com algum areão a tarefa de me manter em cima da bicicleta começa a tornar-se quase impossível, entramos em piso de terra, com regos, com areia e penso que o dia só agora está a começar e haverá no total da etapa cerca de 3000 mt de acumulado para vencer, não adianta queimar as energias tão cedo, vai à mão! Em 3,5 km somaram-se 540 mt de acumulado!!! Esperava dificuldades, mas "missão impossível", não! Claro que este atentado ao esforço humano fez mossa em todos, mas o Gonçalo que preferiu a praia ao treino nas semanas que antecederam a GR22, foi aquele que mais sentiu na pele a dureza dos primeiros quilómetros, tendo rebentado e optando por ficar em Dornelas do Zêzere, aos 45 km e 1300 mt de acumulado.
Almoçamos, reabastecemos de água e despedimo-nos do Gonçalo, iríamos voltar a te-lo no grupo no final do dia seguinte em Linhares, quando eu, o Nelo e o Bruno completássemos a 2ª etapa, a etapa da Serra da Estrela. A tarde foi também muito dura, somando à manhã uns 50 km e 1400 mt de acumulado e quando chegamos a Piódão a noite já se fazia notar, assim como o desgaste físico de um dia extremamente duro. No Piódão, jantamos (sopinha boa e um bitoque à maneira) no local ideal, o chefe da casa era um "tipo" 5 estrelas, graças a ele contactamos o presidente da junta de freguesia que nos emprestou uma casa, que se encontra em reconstrução, onde passamos a noite. O chafariz em frente à casa serviu para improvisar a lavagem dos pedaleiros!

GR 22 - Rota das Aldeias Históricas - Dia Zero

2008-08-17T13:00:00.002+01:00

Digamos que está quase feita a GR22! Quase?! Sim, porque das 10 Aldeias que iriam ser visitadas, acabei por não visitar 1 delas, Monsanto. Segue-se o resumo dos 6 dias a pedalar e dos vários acontecimentos, neste tópico vou falar do Dia Zero, os outros dias virão dia após dia da semana.

Dia Zero ( 10/08/2008):

Desloquei-me até Castelo Novo, o ponto de partida e de chegada, onde o Gonçalo e o Nelo já me aguardavam. Fui visitar a Aldeia, tirei umas fotos, fomos ver onde podiamos montar as tendas, fomos ao restaurante perguntar a que horas começavam a servir o jantar, e aqui o primeiro o choque, "não servimos jantares!", ali pensei, "hoje pelo menos ainda temos carro e podemos ir jantar ao Fundão que fica ali a 13 kms, mas como será nos próximos dias?!", mas a senhora logo após as palavras de choque pergunta quantos somos, "somos 4", "então arranja-se forma de vos servir, venham cedo, antes das 20h que isto hoje foi cansativo e queremos fechar cedo", agradecemos e antes das 20h lá estavamos, só 3, porque o Bruno não iria chegar a tempo de jantar connosco e teria de o fazer pelo caminho. A meio do jantar chega o Bruno, esperou até estarmos despachados e depois seguimos com a tralha para a Escola Primária, onde iriamos montar o acampamento, mas o alpendre e a temperatura alta convidou a manter as tendas fechadas e a abrir somente os sacos cama e assim passar a noite.

GR22 - Versão "MaltSant"

2008-08-09T09:37:00.005+01:00

Após estudos e preparativos para a "Aventura Pedalante" deste ano, amanhã será dia de rumar ao ponto de partida/chegada da GR22 - Rota das Aldeias Históricas, versão "MaltSant", o arranque da mesma será feito aos primeiros sinais da luz do dia na manhã seguinte, segunda-feira, 11/08/2008.
Será possível acompanhar esta GR22 "MaltSant", diariamente no Blogue da Patocycles, (http://blog.patocycles.com), onde serão publicadas fotografias e crónicas, por mim realizadas, onde todos poderão também deixar um comentário sobre as mesmas. O relato completo da Rota será publicado após a mesma, aqui neste Blogue, juntamente com todas as fotografias que venham a ser tiradas!

GR22 - Rota das Aldeias Históricas

2008-07-26T15:54:00.004+01:00

Faz agora no dia 2 de Agosto, 1 ano que arranquei, juntamente com um grupo de amigos, da Sé do Porto para fazer o Caminho Português de Santiago (fotos minhas aqui e de um parceiro de pedalada aqui), foi uma aventura excelente, mas como já foi no ano passado, nada melhor que realizar nova aventura em novo ano. Pensou-se aproveitar uma grande parte do percurso da Via da Prata, outro Caminho de Santiago, que tem como ponto de partida Sevilha, mas pegar num percurso a meio, não é boa ideia, daí surgiu outra possibilidade, pedalar por Portugal, fazer a GR22, a Rota das Aldeias Históricas. Passando por vastos concelhos; Celourico da Beira, Fornes de Algodres, Trancoso, Meda, Pinhel, Figueira de Castelo Rodrigo, Almeida, Sabugal, Penamacor, Idanha-a-Nova, Fundão, Castelo Branco, Covilhã, Pampilhosa da Serra, Arganil, Seia e Gouveia, é um percurso circular que tem uma extensão de cerca de 540 km e 11.000 mt de acumulado em ascensão, num cenário de grande riqueza natural e atravessando três áreas protegidas (Parque Natural da Serra da Estrela, Parque Natural do Douro Internacional e a Reserva Natural da Serra da Malcata). Uma aventura que se espera magnífica, mas de certeza, muito exigente!

Festival Marés Vivas

2008-07-23T09:03:00.004+01:00

A pouco mais de 1 km de casa, em Vila Nova de Gaia, em plena Praia de Salgueiros, avistei um outdoor de publicidade ao Festival Marés Vivas, faltava pouco mais de uma semana para o mesmo e dois nomes que ali estavam nesse mesmo outdoor, me chamaram a atenção, Peter Murphy e Sisters Of Mercy. Dois nomes importantes do meu gosto musical e a localização do recinto desse mesmo Festival era ali ao lado, no Cabedelo, somente a 3 km de casa… Chegou o dia 17 de Julho e passava pouco das 19h30, estava eu a entrar no recinto do Festival, sem dúvida, satisfeito, estaria de novo a presenciar concertos de Peter Murphy e dos Sisters of Mercy! Estavam em palco (no palco nacional/secundário) os Klepht, de nome não estava a ver de onde vinham aqueles 5 moços, escutei 2 músicas e estava a gostar do ritmo, à terceira pensei, “ai são estes?!”, reconheci talvez da rádio uma das músicas, grupo interessante! Foram substituídos em palco pelos Tara Perdida, de nome familiar, mas pouco mais, escutei uma música, não gostei muito, escutei outra e o sentimento foi o mesmo, decidi retirar-me de onde estava e fui-me sentar longe daquele barulho ensurdecedor, contemplado pela vista fantástica sobre a Cidade Invicta, que do outro lado do Douro, ali estava a ser invadida pela escuridão do fim do dia. Chegam as 22h e são retiradas as grades que protegiam o recinto onde se localizava o palco principal, aproximo-me do palco e pouco depois entram em “cena” os Shout Out Louds, ritmo interessante, mas nada daquilo que ali me levou, escuta-se bem um pouco, mas depois farta, vale pela música que acompanha a publicidade da Optimus, desde que esta mudou do boomerang para o magma. Passava pouco das 23h40 e os Sisters of Mercy entram em palco, desde que começa o primeiro som até ao último, Andrew Eldritch, limita-se a cantar e a passar o som poderoso que caracteriza este grupo. Ao seu melhor estilo, nem uma palavra para quem ali o escutava e o concerto sem um único segundo de ausência de decibéis! Pouco depois da 1h da matina, Peter Murphy. O grande momento da noite estava a iniciar-se, não adianta escrever muito sobre a sua prestação, basta dizer, fantástico! Eram 3h da manhã quando abandonei o recinto, sem dúvida, satisfeito!

Rescaldo “II Maratona BTT Rally FAFE 08”

2008-07-18T21:27:00.004+01:00

Na penúltima semana pouco pedalei, nos últimos 9 dias não pedalei, mas no sábado dia 12/07/2008, exactamente a meio de umas merecidas férias, lá estava em Fafe para a II Maratona Rally Fafe, organizada pelo BTT Rinus, com máquina fotográfica num dos bolsos do Jersey, com telemóvel noutro bolso e sem as habituais barras para me alimentar no outro, afinal era uma maratona a fazer em ritmo de passeio, a preparação não foi feita e não adiantava ir a pedalar com o objectivo de fazer um bom tempo e respectiva boa classificação. Iniciei a Meia-Maratona no “relax” e para trás no pelotão, também era a descer, depois vieram as subidas, e que subidas! Notei que estava no meio do pessoal que normalmente não pedala com a intensidade de outros, desmontavam com alguma facilidade e obrigavam a meter o pé no chão, os trilhos eram apertados e não se podia ultrapassar com facilidade, tive de ir aguentando o ritmo, entretanto as subidas começam a estar aliadas a trilhos mais largos e pode-se finalmente passar algum pessoal que começa a acusar o alto acumulado que já se registava com cerca de 24 km de percurso, chega-se ao reforço e perdem-se ali uns 10/15 minutos a matar a sede e a fome, nada era pensado com o objectivo de fazer um bom tempo, recomeça-se a pedalar e aparece pela primeira vez a vontade de pedalar um pouco mais forte, mas avista-se Fafe ao longe e lá no fundo e nada melhor que parar para tirar umas fotos, surge o último ponto de controlo a uns 15 km do final, bem, aqui os trilhos eram convidativos a puxar um pouco mais e dessa forma parti para a última parte da Meia-Maratona com vontade de andar mais e assim foi, foram 15 km alucinantes, a andar muito bem, a andar tão bem que quando dei conta já estava em Fafe! Acabei a Meia-Maratona com 2h55min32seg (tempo oficial da organização) e em 33º da classificação (em 268 desta vertente), o que me leva a pensar que, com uma vontade de pedalar mais forte e sem o “estacionamento” no reforço, teria feito um tempo muito bom, fica para uma próxima! Foram 45 km com um acumulado em ascensão de 1130 mts, onde a subida mais íngreme tinha nada mais, nada menos de 28% de inclinação! Quanto ao evento, 5 Estrelas! Trilhos fantásticos, subidas para quem gosta de subir (eu gosto!), single tracks de alto nível, … tudo do melhor! A organização esteve muito bem; as marcações estavam bem feitas, o reforço muito bom, o banho fantástico e o almoço ao melhor nível! Destes eventos só tenho algo a dizer para terminar, a repetir! As fotos estão disponíveis aqui.

“II Maratona BTT Rally FAFE 08”

2008-06-30T14:03:00.002+01:00

Após alguns dias de ter feito a inscrição na II Maratona BTT Rally FAFE 08, deparei-me com uma situação preocupante, dia 12 de Julho é um sábado e como normalmente trabalho ao sábado, a participação no evento estava assim em perigo. Entretanto surge a marcação das férias e estas passam a coincidir com a realização desta Maratona, desta forma, dorsal 121 atribuído!

UEFA Champions League

2008-06-17T17:18:00.002+01:00

"Lutamos pela verdade desportiva!" Dizia o Sr. Luís Filipe Vieira.
O que se pretendia? Obter um lugar na 3ª pré-eliminatória para o acesso à UEFA Champions League. Justo? Claro que sim, mais que justo, ficaram a mais de 2 dezenas de pontos do primeiro classificado, têm uma equipa altamente competitiva, forte e homogénea, aliás, como disse o próprio LFV antes do inicio da Liga, a mais forte dos últimos milhentos anos. Como pode uma equipa destas não se classificar para a UEFA Champions League?! Afinal o 4º lugar na classificação não serve para a grande competição do Velho Continente... Mas como o que importa, outrora afirmado, são boas "encomendas" na Liga de Clubes, nada melhor que arranjar um doutorzinho qualquer a disparar castigos e aproveitar tal facto para no imediato se comunicar ao mais alto organismo que tutela do futebol europeu, que o FCP anda corromper árbitros para ser prejudicado em 2 jogos, sim prejudicado, não eram daqueles jogos que se mudam para o fantasmagórico estádio algarvio construído para o famoso Euro2004, nem daqueles jogos onde dias antes se confirmam contratações de jogadores de equipas adversárias, nem de muitos outros que não adianta aqui referir, por que é tanto milhão a ver mal que... adiante! Afinal o espectáculo correu mal! O queixinhas f... lixou-se!
E era tudo, tão só, pela "verdade desportiva", aquela onde a secretaria é por vezes mais forte que o relvado de jogo, é que neste, é preciso saber e ser-se melhor!

Estrada no 25 de Maio de 2008

2008-05-25T21:54:00.014+01:00

Hoje foi dia de "fazer estrada", é conhecido que faz bem e eu também não desgosto, pelo menos quando ando e sinto que a saída rendeu e hoje rendeu mesmo!

Os dados(*) da saída:

Duração 3:07:15

Taxa de Amostragem 5 s

Dispêndio de Energia 1960 kcal

Nº Batimentos Cardíacos 29224 batimentos

Recuperação -97 batimentos

FC Mínima 63 bpm

FC Média 156 bpm

FC Máxima 185 bpm

Desvio Padrão 22,9 bpm

Mínimo Velocidade 1,9 km/h

Média Velocidade 23,2 km/h

Máximo Velocidade 60,0 km/h

Distância 72,2 km

Odómetro Lapierre 317 km

Cadência Mínima 16 rpm

Cadência Média 79 rpm

Cadência Máxima 108 rpm

Tempo Roda Livre 0:37:20 (19.9 %)

Distância Roda Livre 19,9 km (27.5 %)

Altitude Mínima 479 m

Altitude Média 741 m

Altitude Máxima 963 m

Subida 1153 m

Descida 1166 m

Declives 4

Subida/h 369 m/h

*(registados apenas aquando da bicicleta em movimento)

BTT no Marão

2008-05-24T08:38:00.007+01:00

Para que serve um feriado? Para andar de bicicleta, claro!
O cotovelo está a melhorar e foi a fazer BTT que passei o feriado de 22 de Maio, juntamente com mais 15 parceiros que se deslocaram desde a zona do Porto até Campeã, Vila Real. Daí arrancamos para o verdadeiro Marão, onde após mais de 60 kms e quase 2000 mts de acumulado em ascensão, demos por encerrado um fantástico dia de puro BTT. Desta vez as fotos não são minhas, as pilhas fizeram o favor de "pifar" e a HP teve um dia de descanso, mas aqui neste link estão disponíveis as que o Bartes (Bruno) tirou!
Segue-se o gráfico de altimetria:

O Cotovelo - VI Capitulo

2008-05-15T15:17:00.002+01:00

Para tudo existe um limite, desta feita, limite para o aguentar da vergonha de um serviço, serviço caro e com retorno oco. Falo de um seguro de acidentes pessoais/trabalho da Fidelidade Mundial. Não adianta reescrever o que se passou, apenas dizer que quem quer resolver problemas. tem de gastar dinheiro do seu próprio bolso.
Marquei uma consulta numa clínica privada com um ortopedista bem referenciado por amigos meus, marquei a dita no dia 12 e no dia 13 estava no consultório. Após mais de 20 minutos de manuseamento do cotovelo "avariado" pelo Dr. e após algumas queixas minhas, ele diz, "vamos passar a outra sala". Estava à minha espera uma seringa, com uma agulha de tamanho respeitável, com um liquido branco, que instantes depois foi infiltrado no cotovelo. Uma lesão foi encontrada, não quer dizer que não haja mais, mas o início de um fim desejado, parece que começou!

Futebol Português...

2008-05-12T14:42:00.003+01:00

O "nosso" futebol está mal, está pobre e não se aprende!
Sonhou-se com o Campeonato Europeu, concretizou-se o sonho, foi bonito mas caro, caro e triste. Hoje vemos que a maior parte dos estádios construídos, são simplesmente "monos" na paisagem. Uns são de clubes que estão em escalões inferiores, existe um que segundo os dirigentes do clube é muito grande e desmotivador, outro não se sabe ao certo de quem é, outro ajudou ao fosso que se criou noutro clube, que agora foi despromovido e corre o risco de fechar portas. O do Dragão continua a mostrar que foi uma aposta ganha, o de Alvalade vai perto, o de Guimarães também não está muito mal, o da Luz se tivesse todos os jogos um jogador a acabar a sua carreira profissional, também estaria no bom caminho.
Desculpam-se do que se passa com Apitos, quer sejam de cor, de inicio ou final!
Que motivação tem um jogador quando a sua equipa é campeã ainda com o final da competição tão longe? Que motivação tem um jogador quando recebe tarde, mal e às prestações? Que motivação tem um jogador de uma equipa grande, ou até menos grande, e vai a Leiria e vê 28000 cadeiras vazias e 2000 ocupadas? Será que temos capacidade para termos 16 equipas no primeiro escalão? Será que existe riqueza para isso? E se não houvesse SportTv? Com tudo isto e com mais que aqui podia escrever, faço uma pergunta:
Que será do "nosso" Futebol?

O Cotovelo - V Capitulo

2008-05-12T09:04:00.002+01:00

Aqui está mais um episódio da novela sensação do ano, " O Cotovelo"! Desta vez e face a longa espera de contacto por parte da seguradora, contactei novamente o mediador e perguntei qual a razão da espera, o mediador contactou a seguradora e de lá disseram que eu teria de apresentar uma declaração de um médico, fosse ele o de família ou não, em que fosse mencionado que a lesão tinha a ver com o acidente ocorrido, para depois voltar às instalações da seguradora e ser novamente consultado pelos incompetentes que lá estão. A isto, eu chamo de palhaçada! É certo que a seguradora se quer descartar do problema, mas eu também não posso continuar à espera que "uma pedra se transforme num diamante" e claro que terei de me mexer por outros lados. Novidades, haverá!

O Cotovelo - IV Capitulo

2008-04-29T12:23:00.004+01:00

Ontem fui à última consulta do Seguro da Fidelidade, o palhaço (e peço desculpa aos verdadeiros palhaços, os profissionais da animação) do médico disse que estava bom e que por isso iria ter "alta", pena é não lhe doer os tintins o que me dói o braço...
Novidades em breve sobre a Novela Cotovelo, sim, porque já contactei de novo a seguradora!

“II Maratona BTT Rally FAFE 08”

2008-04-24T12:02:00.003+01:00

No ano passado tive conhecimento da “I Maratona BTT Rally FAFE 07” por intermédio de e-mail e desde o primeiro momento me pareceu interessante, mas como Fafe não fica propriamente aqui ao lado, fiquei-me por cá... Ontem recebi novamente um e-mail com o título: “II Maratona BTT Rally FAFE 08”, pensei logo, "é este ano!" Como calha no mês de Julho e a esta altura do ano ainda não sei se terei disponibilidade total para esse fim de semana, e também não esquecendo a "Novela Cotovelo", ainda não posso confirmar, mas a inscrição já está feita! Site do vento.

O Cotovelo - III Capitulo

2008-04-23T09:39:00.004+01:00

Mais um episódio passado, mais um relato!
Desloquei-me na passada segunda-feira, dia 21, ao Hospital Privado dos Clérigos, no Porto, para realizar a ecografia ao cotovelo, o que mais me impressionou no exame foi a rapidez do mesmo e o feitio do médico. Entrei no consultório, "sente-se aí" disse o médico, encostou o brinquedo ao cotovelo e ao fim de talvez menos de 1 minuto estava a ecografia feita, perguntei se havia alguma coisa de especial no dito, o médico respondeu com um não e mais qualquer coisa que não percebi, e não percebi porque já estava a virar costas, pegou num gravador e falou para este, meia dúzia de palavras que não consegui perceber, voltou-se para mim e disse "passe na recepção"!
Sei que uma ecografia a uma grávida é bem mais demorada, mas esta para tentar encontrar uma lesão numa zona sensível, foi demasiadamente rápida, das 2, 1; ou a lesão foi logo encontrada ou então foi uma ecografia para "inglês ver". A simpatia do médico foi também por de mais evidente, é daqueles que pensamos, "se chegasse lá fora e tivesse de pagar..."
Dia 28, próxima segunda-feira, tenho a consulta novamente no médico da companhia de seguros.
Novidades em breve!

O Cotovelo - II Capitulo

2008-04-16T10:18:00.002+01:00

Como tinha escrito no post anterior, aqui estou a dar as novidades sobre o cotovelo, as novidades resumem-se a: assistência pelo seguro?! estão sempre à espera de nos "lixar"!
Após 3 semanas de fisioterapia, chego à conclusão que foi tempo perdido, o cotovelo continua a doer, às vezes igual, outras vezes pior que antes da fisioterapia, chega-se à consulta após a dita fisioterapia e o médico diz que estou bom e vou ter "alta"! "Como? Estou bom? Então e... continua a doer, porquê??" O médico olha para o Raio X (de salientar que nunca o médico se aproximou do cotovelo em momento algum, tanto da primeira consulta como na segunda; isto é que é!!!) seguiu-se um diálogo que não interessa publicar e no final: "vai-se fazer uma ecografia, mas se não acusar nada, tem "alta"! Vá para casa e espere que o contactem para ir fazer o exame." Passando a datas, Ecografia dia 21 e consulta dia 28, de Abril! Novidades dentro de dias...

De volta, mas sem pedalar!

2008-03-31T21:21:00.006+01:00

A Mini Travessia foi adiada, felizmente! Felizmente, pela razão de me encontrar lesionado. Dizem que a dor de cotovelo é lixada e é verdade, posso afirmá-lo também, tenho uma lesão no cotovelo direito que me impede de trabalhar e pior de tudo, de pedalar também... Encontro-me a fazer fisioterapia há já mais de uma semana e tenho mais duas pela frente. Esta situação também me impediu de participar num evento que me tirou muitas horas de sono, que me deu muitas dores de cabeça e preocupações, falo do I BTT Demo, uma aposta de certa forma minha e do clube ao qual pertenço agora e que desde Janeiro faço parte da sua Direcção. O Pedaladas, o dito Clube, sempre teve raízes de Cicloturismo de Estrada e o BTT era mais a vertente de "não se consegue andar na estrada de inverno, ok, vamos para o monte", entrei para este Clube com o objectivo de pegar no BTT e fazer deste uma parte cada vez mais importante dentro da colectividade, uma parte do meu objectivo está conseguído, conseguimos realizar um evento de BTT e encerrar as inscrições pelo limite máximo de participantes, acabamos por furar esta parte do regulamento e aceitamos mais 20 inscrições, tal facto acabou por não se verificar no dia porque as condições climatéricas assustaram 36 BTTistas e apenas participaram 184 dos 200+20 que estavam inscritos, contudo para começar, não está mau, agora é ver o que não correu mesmo bem e para o ano, melhorar!

Quanto a mim, como já o disse, estou proibido até de olhar para a(s) bike(s), as saudades começam a apertar e desespero pelo dia em que possa de novo voltar a fazer o que tanto gosto, Pedalar!

Dia 14 de Abril terei mais novidades, até lá!